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6-1. Caractéristiques techniques
Termes liés aux pneus
Pneu à carcasse radiale
Pneu renforcé
Largeur de section
Flanc
Séparation de flanc
Pneu neige
Jante d'essai
Bande de roulement
Sculpture de bande de
roulement
912
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées allant
jusqu'au talon sont posées selon un angle de
sensiblement 90 degrés par rapport à l'axe de la
bande de roulement
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le pneu
standard correspondant
Cote prise entre les faces extérieures des flancs d'un
pneu gonflé, surépaisseurs dues aux marquages, aux
décors ou aux nervures de protection non comprises
Partie du pneu entre le talon et la bande de
roulement
Décollement du mélange de gomme des toiles
caoutchoutées constitutives du flanc
Pneu obtenant un indice d'adhérence supérieur ou
égal à 110, en comparaison avec le pneumatique de
référence conforme à la norme d'essai ASTM E-1136,
dans les conditions d'essai d'adhérence sur neige
telles que décrites par la norme ASTM F-1805-00,
Méthode d'essai standard d'adhérence d'une roue
simple en ligne droite et sur revêtement enneigé et
verglacé, et marqué d'un symbole alpin (
moins un de ses flancs
Jante sur laquelle le pneu est monté pour essai,
pouvant être n'importe quelle jante parmi celles
recensées comme utilisables avec le pneu concerné
Partie du pneu en contact avec la chaussée
Partie saillante de la bande de roulement qui entoure
la circonférence du pneu
Signification
) sur au
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