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2-1. Procédures de conduite
Lorsque vous arrêtez le système hybride alors que le levier de vitesse
n'est pas sur P
Si vous arrêtez le système hybride alors que le levier de vitesse n'est pas
sur P, le bouton "POWER" n'est pas mis sur arrêt mais en mode
ACCESSOIRES. Procédez comme suit pour mettre le commutateur sur
arrêt:
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
1
ÉTAPE
Mettez le levier de vitesse sur P.
2
ÉTAPE
Vérifiez que le témoin du bouton "POWER" est allumé (couleur
3
ÉTAPE
ambre) et appuyez une fois sur le bouton "POWER".
Vérifiez que le témoin du bouton "POWER" est en mode arrêt.
4
ÉTAPE
Coupure automatique du contact
■
Quand le levier de vitesse est sur P, système hybride arrêté, si vous laissez le
véhicule en mode ACCESSOIRES ou MARCHE pendant plus de 20 minutes
(mode ACCESSOIRES) ou plus d'une heure (mode MARCHE), le bouton
"POWER" se met automatiquement sur arrêt. Toutefois, cette fonction ne permet
pas d'éviter complètement la décharge de la batterie 12 V. Ne laissez pas le bouton
"POWER" en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE pendant de longues
périodes sans que le système hybride ne fonctionne.
Utilisation du bouton "POWER"
■
Pour manipuler le bouton "POWER", il suffit d'appuyer dessus rapidement et
franchement. Si vous n'appuyez pas correctement sur le bouton "POWER", le
mode du bouton risque de ne pas changer ou le système hybride de ne pas
démarrer. Il n'est pas nécessaire d'appuyer longuement sur le bouton.
Bruits et vibrations particuliers aux véhicules hybrides
■
→P. 35
Pile de la clé électronique usée
■
→P. 71
Lorsque la température ambiante est basse, en conditions hivernales par
■
exemple
Il peut arriver que quelques secondes soient nécessaires avant que le témoin
"READY" ne s'allume.
200
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