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Manuels Connexes pour Lexus RX400h MHU33 Serie
Sommaire des Matières pour Lexus RX400h MHU33 Serie
- Page 1 Système hybride synergétique essence-électricité Série MHU33/38...
- Page 2 Les procédures de démantèlement du RX400h sont similaires à celles des autres véhicules Lexus, sauf en ce qui concerne le système électrique haute tension. Il est important de reconnaître et de comprendre les caractéristiques et spécifications du système électrique haute tension du Lexus RX400h, car elles peuvent ne pas être connues des personnes chargées du démantèlement.
- Page 3 Table des matières À PROPOS DU RX400h......................1 IDENTIFICATION DU RX400h ....................2 Extérieur ................................3 Intérieur................................4 Compartiment moteur............................5 EMPLACEMENTS ET DESCRIPTIONS DES COMPOSANTS HYBRIDES....... 6 Spécifications..............................7 FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME HYBRIDE SYNERGÉTIQUE..........8 Batterie HV ...............................9 Composants alimentés par la batterie HV .......................9 Recyclage de la batterie HV...........................10 Batterie auxiliaire ............................10 HAUTE TENSION ET SÉCURITÉ...
- Page 5 À propos du RX400h Le RX400h (série MHU33/38) est le premier VUS à essence-électricité de Lexus. Le système hybride essence-électricité a été baptisé Hybrid Synergy Drive, ou système hybride synergétique. Le système hybride synergétique propulse le véhicule à l'aide d’un moteur à essence et d’un moteur électrique. Le véhicule emploie deux sources d’énergie :...
- Page 6 Identification du RX400h Visuellement, le RX400h est presque identique au Lexus RX350 conventionnel. Le RX400h est un VUS à 5 portes. Des illustrations de l’extérieur, de l’intérieur et du compartiment moteur sont fournies pour faciliter l’identification. Le numéro d’identification du véhicule (NIV) à 17 caractères alphanumériques figure sur l’auvent du pare-brise, sur le montant de la portière du conducteur et sur le cadre du côté...
- Page 7 Extérieur Logo RX400h sur le hayon Panneau de réservoir d’essence sur le panneau de custode côté gauche Logo Lexus sur le capot RX400 h Vue extérieure – arrière et côté conducteur Vue extérieure, côté conducteur Vue extérieure avant...
- Page 8 Identification du RX400h (suite) Intérieur Le groupe d’instruments (indicateur de vitesse, indicateur de niveau de carburant, témoins d’avertissement) sur le tableau de bord, derrière le volant, est différent de celui du RX350 conventionnel. À la place du tachymètre, on peut voir un indicateur de puissance gradué en kilowatts. Vue intérieure Groupe d'instruments et moniteur à...
- Page 9 Compartiment moteur Moteur à essence de 3,3 litres en alliage d’aluminium Assemblage d’inverseur/convertisseur haute tension avec logo sur le couvercle Câbles d’alimentation haute tension de couleur orange Logo HYBRID SYNERGY DRIVE sur l’inverseur Compartiment moteur...
- Page 10 Emplacements et descriptions des composants hybrides Composant Emplacement Description Batterie auxiliaire de Compartiment Batterie plomb-acide basse tension alimentant tout l’équipement électrique sauf le 12 volts moteur moteur électrique, le générateur, l’inverseur/convertisseur, le compresseur du climatiseur et la direction assistée électrique. Batterie haute Habitacle, sous le Batterie HV de 288 volts à...
- Page 11 Spécifications Moteur à essence : Moteur de 3,3 litres en alliage d’aluminium produisant 208 ch Moteur électrique : Avant : moteur à aimant permanent produisant 165 ch Arrière : moteur à aimant permanent produisant 67 ch (modèle 4RM seulement) Transmission : Automatique seulement Batterie HV : Scellée, NiMH, de 288 volts...
- Page 12 Fonctionnement du système hybride synergétique Lorsque le témoin READY dans le groupe d’instruments est allumé, il est possible de mettre le véhicule en mouvement. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas au ralenti comme sur un véhicule conventionnel, il démarre et s’arrête automatiquement selon le besoin. Il est important de reconnaître et de comprendre le témoin READY du tableau de bord.
- Page 13 Batterie HV de véhicule hybride et batterie auxiliaire Le RX400h est doté d’une batterie haute tension pour véhicule hybride (HV) de dernière génération et d’une batterie auxiliaire basse tension. La batterie HV contient des modules de batterie scellés et à l’épreuve des déversements à hydrure métallique de nickel (NiMH), et la batterie auxiliaire est une batterie automobile plomb-acide ordinaire.
- Page 14 Recyclage de la batterie HV • La batterie HV est recyclable. Communiquez avec le distributeur Lexus comme indiqué sur l'étiquette d'avertissement (voir page 24) ou avec le concessionnaire Lexus le plus proche. Batterie auxiliaire • Le RX400h contient également une batterie plomb-acide de 12 volts. La batterie auxiliaire de 12 volts alimente le système électrique du véhicule, comme sur un...
- Page 15 Haute tension et sécurité La batterie HV alimente le système électrique haute tension en courant continu (CC). Des câbles d’alimentation haute tension (positif et négatif) vont de la batterie HV à l’inverseur/convertisseur en passant sous le plancher du véhicule. L’inverseur/convertisseur contient un circuit qui fait passer la tension de la batterie HV de 288 à...
- Page 16 Prise de service • En enlevant la prise de service, on coupe le circuit haute tension. (Voir la page 15). HV Battery Pack Système de sécurité haute tension – Véhicule désactivé (témoin READY éteint) HV Battery Pack Système de sécurité haute tension – Véhicule activé et opérationnel (témoin READY allumé)
- Page 17 Précautions à prendre lors du démantèlement du véhicule AVERTISSEMENT : ・ Ne jamais supposer que le RX400h est désactivé parce qu’il ne fait pas de bruit. ・ S'assurer que le témoin READY est éteint. ・ Après avoir enlevé la prise de service, attendre 5 minutes avant de toucher tout connecteur ou toute borne du système haute tension.
- Page 18 Déversements Le RX400h contient les mêmes liquides ordinaires que les autres véhicules Lexus, à l’exception de l’électrolyte NiMH utilisé dans la batterie HV. L’électrolyte de batterie NiMH est un alcali caustique (pH 13,5) corrosif pour les tissus humains. Cependant, l’électrolyte est absorbé...
- Page 19 Démantèlement d'un véhicule AVERTISSEMENT : ・ Ne jamais supposer que le RX400h est désactivé parce qu’il ne fait pas de bruit. ・ S'assurer que le témoin READY est éteint. ・ Après avoir enlevé la prise de service, attendre 5 minutes avant de toucher tout connecteur ou toute borne du système haute tension.
- Page 20 2. Garder la prise de service en poche pour éviter qu’une autre personne la rebranche pendant le démantèlement du véhicule. 3. Utiliser une enseigne ATTENTION : HAUTE TENSION. NE TOUCHEZ PAS PENDANT L'INTERVENTION pour signifier aux autres employés que l'on procède au démantèlement d'un système haute tension (voir la page 17).
- Page 22 Dépose de la batterie HV Dépose de la batterie HV AVERTISSEMENT : ・ S'assurer de porter des gants isolants avant de manipuler des pièces haute tension. ・ Même si le véhicule est désactivé et que le relais est fermé, s'assurer de retirer la prise de service avant d'entreprendre toute étape des travaux.
- Page 23 3. Enlever les assemblages gauche et droit de siège arrière. ① Déplacer les sièges arrière gauche et droit le plus possible vers l'arrière. ② Enlever les 4 recouvrements des supports de rails de siège arrière. ③ Enlever les 4 boulons à l’avant du siège. ④...
- Page 24 5. Enlever le boulon et l'assemblage n° 1 de ceinture de sécurité arrière. 6. Enlever les 2 boulons et le support de porte-batterie. 7. Enlever les 2 boulons de chaque conduit du porte-batterie et enlever les conduits gauche, droit et central. Central Central 8.
- Page 25 9. Enlever les 3 câbles. a) Enlever le boulon et débrancher le connecteur. Enlever le câble n° b) Enlever les 2 écrous et les 2 câbles du relais SMR. 10. Débrancher les câbles du ventilateur de la batterie, du capteur de tension de la batterie et de la prise de batterie HV.
- Page 26 11. Enlever les 11 boulons de fixation de la batterie HV. 12. Fixer des anneaux ou des dispositifs semblables aux trous de la batterie HV pour raccorder des câbles d'acier, comme illustré (capacité de charge : plus de 70 kg). Élingues ou étriers Câbles d'acier...
- Page 27 Installer une butée à l'extrémité de la fourche pour éviter que le câble glisse. Étrier Loop clutch Élingue Stopper Butée 15. La batterie HV est recyclable. Communiquez avec le distributeur Lexus comme indiqué sur l'étiquette d'avertissement de la batterie ou avec le concessionnaire Lexus le plus proche. (Voir la page suivante).
- Page 28 Étiquette d'avertissement de la batterie HV Pour les États-Unis Pour le CANADA Pour l’EUROPE et les autres pays...