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Réservé aux véhicules commercialisés au Canada
L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes:
(1) il ne doit pas produire de brouillage et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à
accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est
susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause
interference, and (2) this device must accept any interference, including interfer-
ence that may cause undesired operation of the device.
ATTENTION
Avant d'utiliser le régulateur de vitesse actif
■
Ne vous fiez pas aveuglément au contrôle de la distance entre véhicules.
Gardez toujours à l'esprit la vitesse programmée. Si la régulation automatique de
décélération/accélération ne vous paraît pas appropriée, ajustez vous-même la
vitesse du véhicule, ainsi que la distance entre votre véhicule et ceux qui précèdent,
en freinant, etc.
Précautions avec les systèmes d'aide à la conduite
■
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, vous pourriez être à l'origine d'un accident grave, voire mortel.
Assistance du conducteur à évaluer la distance entre véhicules
●
Le régulateur de vitesse actif a pour seul but d'aider le conducteur à déterminer
la distance qui sépare son propre véhicule de celui qui le précède. Ce n'est pas
un mécanisme qui permet au conducteur de conduire négligemment, sans faire
attention, ni un système capable de lui fournir une assistance lorsque les
conditions de visibilité sont mauvaises. Il est toujours indispensable pour le
conducteur de rester très attentif à tout ce qui entoure le véhicule.
Assistance du conducteur à juger de la distance correcte entre véhicules
●
Le régulateur de vitesse actif détermine si la distance qui sépare le véhicule du
conducteur de celui qui le précède est suffisante ou pas. Il n'est pas capable de
juger quoi que ce soit d'autre. Par conséquent, il est absolument nécessaire que
le conducteur reste vigilant et soit à même de déterminer s'il existe une possibilité
de danger dans n'importe quelle situation donnée.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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