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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité et les performances de conduite, les systèmes
suivants interviennent automatiquement en réaction à certaines
situations. N'oubliez toutefois jamais que ces systèmes sont des auxiliaires
et que, par conséquent, vous ne devez pas leur faire une confiance aveugle
lorsque vous utilisez votre véhicule.
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ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez violemment
ou que vous freinez sur une chaussée glissante
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Aide au freinage
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de frein
lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence
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VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou de
virage sur chaussée glissante
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TRAC (Système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices de
patiner au démarrage ou à l'accélération sur chaussée glissante
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Aide au démarrage en côte
→P. 308
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EPS (Direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à un
moteur électrique
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VDIM (Gestion intégrée du comportement du véhicule)
Assure un contrôle intégré des systèmes ABS, d'aide au freinage
d'urgence, TRAC, VSC, d'aide au démarrage en côte et d'EPS.
Contribue à maintenir la stabilité du véhicule en cas d'embardée sur
chaussée glissante, en régulant l'action sur les freins et la puissance du
système hybride.
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PCS (Système de sécurité de précollision) (sur modèles équipés)
→P. 310
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BSM (Surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
→P. 318
302
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