Procédure De Remplissage D'huile Sur Site - Trane R Serie Installation/Fonctionnement/Entretien

Charge d'huile résiduelle
1. Ajoutez 0,95 litre (0,90 kg) d'huile
dans le logement du moteur ou
dans la ligne d'aspiration avant
d'installer le compresseur dans le
refroidisseur.
2. Si l'unité n'est pas dotée de
vannes d'isolement de la ligne de
liquide, elle ne doit contenir
aucune charge. Si elle est munie
de vannes d'isolement, la charge
peut être stockée dans
l'évaporateur. Dans les deux cas,
le côté haute pression du système
ne doit pas être sous pression.
3. La vanne d'arrêt du circuit d'huile
doit être ouverte pour permettre
le passage de l'huile dans les
circuits d'huile et dans le
séparateur d'huile.
4. L'orifice de remplissage de l'huile
est un raccord flare de
6 mm doté d'une valve Schrader
placée sur le côté du boîtier du
filtre à huile. Cet orifice doit être
utilisé pour faire l'appoint d'huile
dans le compresseur, de sorte
que le filtre et les lignes soient
pleins au premier démarrage du
compresseur.
5. Sur les circuits à compresseur
unique, la totalité de l'huile doit
être ajoutée au circuit par le biais
du port de remplissage d'huile
située sur le boîtier de filtre de
compresseur. Sur les circuits à
deux compresseurs, versez l'huile
à parts égales dans chaque port
de remplissage d'huile sur les
deux compresseurs.
6. L'huile peut être ajoutée dans
l'unité à l'aide de l'une des deux
méthodes suivantes :
RLC-SVX02G-FR
Procédures d'entretien
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
Utilisez exclusivement de l'huile
Trane 0048E dans les unités RTAC
pour éviter d'endommager
gravement le compresseur ou
l'unité.
• L'unité est sous vide. A noter que
la connexion de vide doit être
effectuée sur l'unité au niveau de
la vanne de service située sur la
ligne de refoulement. Fixez
l'extrémité du tuyau de
remplissage au raccord de
remplissage d'huile et immergez
l'autre extrémité dans le récipient
d'huile. Utilisez la dépression pour
aspirer la quantité d'huile requise
dans l'unité.
• L'unité doit avoir la même
pression que l'huile. Fixez une
extrémité du tuyau de remplissage
au raccord de remplissage d'huile
et raccordez l'autre extrémité à la
pompe à huile. Utilisez la pompe
pour aspirer l'huile du récipient
d'huile et charger la quantité
d'huile nécessaire dans l'unité.
Remarque : le filtre du compresseur
est muni d'une vanne d'arrêt interne
qui empêche l'huile de pénétrer
dans le compresseur lorsqu'il est en
marche. Il n'y a donc pas de risque
que le compresseur soit inondé
d'huile.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
Afin d'éviter toute surcharge,
déduisez de la charge finale toute
charge ajoutée pour la
prélubrification.
Procédure de remplissage
d'huile sur site
Appliquez la procédure de
remplissage initial dans les
circonstances suivantes :
• Quand la quasi-totalité de l'huile a
été retirée.
• Si la charge d'huile est
uniquement retirée du
compresseur et du circuit d'huile,
et que l'unité a seulement été
utilisée pendant 15 minutes.
• Si la charge d'huile est
uniquement retirée du
compresseur et du système
d'huile, et que l'unité a été utilisée
pendant plus de 15 minutes.
Toutefois, nous vous
recommandons de réduire la
quantité d'huile ajoutée à l'unité
aux quantités normales d'huile
présentes dans le système
frigorifique.
Remarque : vous pouvez suivre
cette procédure même si la charge
frigorifique est isolée dans la partie
évaporateur de l'unité.
Si de faibles quantités d'huile ont
été retirées pour effectuer
l'entretien des composants du
système frigorifique, comme
l'évaporateur, remplacez l'huile
dans les composants ayant
bénéficié d'un entretien avant de
tirer au vide et de remplir le fluide
frigorigène.
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