Trane R Serie Installation/Fonctionnement/Entretien page 72

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Procédures d'entretien
Si de l'huile a été retirée lors de
l'entretien d'un compresseur ou du
remplacement d'un filtre, suivez la
procédure ci-dessous :
1. Si le compresseur est neuf ou s'il
a été retiré du système puis
réutilisé, ajoutez 0,95 litre
(0,90 kg) d'huile dans le logement
du moteur avant d'installer le
compresseur dans le
refroidisseur.
2. Installez le compresseur dans le
système. Assurez-vous que la
vanne d'arrêt du filtre est fermée.
D'autres vannes d'isolement du
compresseur peuvent également
être fermées, en fonction de
l'intervention réalisée. Par
exemple, le remplacement du
filtre à huile requiert l'isolement
et la mise sous vide du
compresseur.
Remarque : assurez-vous que le
compresseur n'est pas sous
pression.
3. Ouvrez le raccordement flare de la
vanne d'arrêt de la ligne d'huile.
4. Ouvrez le raccordement flare sur
le boîtier de filtre. L'orifice ainsi
obtenu doit être utilisé pour
remplir le compresseur d'huile.
5. Placez une extrémité du tuyau de
remplissage sur le port de
remplissage d'huile (doté de la
vanne Schrader) et l'autre dans le
récipient d'huile.
6. Soulevez le récipient d'huile ou
utilisez une pompe afin de verser
l'huile dans le boîtier du filtre.
7. Lorsque l'huile déborde du
raccordement flare de la vanne
d'arrêt de la ligne d'huile, le filtre
est plein. Arrêtez de verser de
l'huile.
8. Fermez à l'aide du bouchon le
raccord flare de la vanne d'arrêt
de la ligne d'huile, retirez le tuyau
de remplissage, et remettez le
bouchon sur le raccordement
Flare du boîtier du filtre.
9. Mettez le compresseur sous vide
(côté basse pression) et préparez-
le pour l'intégration au système.
La ligne d'aspiration et
l'évaporateur sont munis d'une
vanne de service. Utilisez cette
vanne pour tirer le compresseur
au vide.
10. Ouvrez la vanne d'arrêt de la
ligne d'huile. Si la vanne d'arrêt
de la ligne d'huile est fermée
lors du démarrage du
compresseur, celui-ci peut subir
des détériorations importantes.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
Des détériorations graves se
produisent lorsque la vanne d'arrêt
de la ligne d'huile ou les vannes
d'isolement restent fermées au
démarrage de l'unité.
11. Ouvrez les autres vannes
d'isolement du compresseur.
Remarque : cette procédure part du
principe que l'huile contenue dans
le boîtier du filtre ne contient pas de
gaz non-condensables ni d'agents
contaminants. L'huile chasse ces
gaz hors du filtre et de la vanne
d'arrêt de la ligne d'huile, sans
nécessiter la création de tirer au
vide pour ce petit volume. Si l'huile
est stockée dans un récipient ouvert
ou a été contaminée d'une
quelconque autre manière, ce petit
volume doit également être tiré au
vide. Néanmoins, le logement du
filtre est rempli d'huile. Par
conséquent, veillez à utiliser un
ballon de détente monté en série
avec la pompe à vide pour garantir
que l'huile entraînée hors du
logement du filtre ne provoque pas
de coups de liquide au sein de la
pompe à vide.
RLC-SVX02G-FR