Prélubrification - Trane R Serie Installation/Fonctionnement/Entretien

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Procédures d'entretien
1. Pour mesurer le niveau d'huile,
utilisez la vanne de vidange
d'huile et la vanne de service de
la ligne de refoulement. Cette
mesure ne peut être réalisée que
lorsque le circuit ne fonctionne
pas. Remarque : le fond du
séparateur d'huile a une
épaisseur de 25 mm environ.
2. La charge d'huile initiale doit
approximativement se situer au
niveau indiqué dans le tableau ci-
dessus. Il s'agit du niveau d'huile
approximatif lorsque toute la
quantité d'huile se situe dans les
circuits, les filtres et le carter
d'huile et lorsque le vide dans
l'unité est tel qu'il n'y a pas de
fluide frigorigène dans l'huile.
3. Après l'utilisation de l'unité
pendant une certaine période, le
niveau d'huile dans le carter peut
varier considérablement.
Cependant, si l'unité a fonctionné
dans des conditions normales
pendant une longue période, le
niveau devrait correspondre au
niveau indiqué dans le tableau ci-
dessus. (une marge de +25 à
–101 mm est tolérée.)
La procédure de remplissage sur
site dépend des circonstances ayant
entraîné la nécessité de remplissage
de l'huile.
1. Certaines procédures d'entretien
peuvent aboutir à la perte de
petites quantités d'huile devant
être remplacées (analyse d'huile,
remplacement du filtre du
compresseur, remplacement du
tubage de l'évaporateur, etc.).
2. Par ailleurs, certaines procédures
d'entretien impliquent la purge de
la quasi-totalité de la charge
d'huile (panne du moteur du
compresseur, vidange totale de la
charge pour le dépannage de
l'unité).
3. Enfin, les pertes d'huile dues aux
fuites doivent également être
compensées.
Prélubrification
Avant d'effectuer la procédure de
remplissage d'huile, injectez une
petite quantité d'huile dans l'orifice
"1" (figure 11). L'huile injectée à cet
endroit s'évacue vers l'orifice de
refoulement, ce qui permet à l'huile
de couvrir les faces et les pointes du
rotor. Le seul problème est que si la
valve Schraeder n'est pas présente
sur cet orifice, le bouchon à joint
torique 7/16 normalement à cet
endroit devra être remplacé par une
valve Schraeder 7/16 (référence
Trane VAL07306). Si cette pièce
n'est pas disponible rapidement, la
valve Schraeder 2 ou 3 (figure 11)
peut être démontée et posée à
l'emplacement 1. Le bouchon peut
être mis à la place de la valve
Schraeder démontée.
1. Fixez la valve Schraeder 7/16 à
l'emplacement actuel du
bouchon. (Figure 11).
2. Mettez le compresseur et l'unité
sous vide.
3. Raccordez la ligne d'huile à
l'orifice. (Figure 12).
4. Laissez la dépression aspirer
0,5 litre d'huile. Option : pompez
½ litre d'huile. Dans tous les cas,
n'effectuez jamais le remplissage
complet par cet orifice. Le
compresseur pourrait être
gravement endommagé. L'huile
injectée devrait être préchauffée.
5.Déposez la ligne d'huile.
Figure 11
1
2
Figure 12
1
3
RLC-SVX02G-FR