Trane R Serie Installation/Fonctionnement/Entretien page 67

Tableau 15 – Capacité de stockage côté haute pression
Puissance nominale
du circuit
(tonnes)
60
70
85
100
140
170
200
*La charge du circuit varie légèrement en fonction de l'efficacité et de la configuration de l'unité.
Comme vous l'indique le tableau 15, les séparateurs d'huile sont remplis de fluide frigorigène lorsque la charge est
isolée côté haute pression. Il en est ainsi parce que le volume du condenseur n'est pas suffisant pour contenir la
charge totale. C'est pour cette raison que nous recommandons vivement de vider le fluide frigorigène du séparateur
d'huile à l'aide de ses résistances lorsque vous réutilisez l'unité.
RLC-SVX02G-FR
Procédures d'entretien
Charge nominale
*Capacité de la charge d'attente du
du circuit
condenseur à 60% de la contenance totale
(kg)
et à température ambiante de 35°C (kg)
74,8
74,8
79,4
97,5
102,1
165,6
188,2
Préparation de l'unité pour son
utilisation :
1. Ouvrez toutes les vannes.
2. Ouvrez manuellement le
détendeur électrique pendant
15 minutes de manière à purger le
fluide frigorigène de l'évaporateur
par gravité.
3. Gardez l'unité éteinte et activez
les résistances pour extraire le
fluide frigorigène de l'huile et
préchauffer les roulements du
compresseur. Cette procédure
peut s'étendre sur 24 heures en
fonction des conditions
ambiantes.
4. Après que le niveau d'huile a
atteint la normale, l'unité peut à
nouveau fonctionner.
Procédure d'isolement de la charge
côté basse pression :
(possible uniquement avec vannes
d'isolement de la ligne d'aspiration
en option)
Après un arrêt normal, la plus
grande partie de la charge se trouve
dans l'évaporateur. Le fait de faire
circuler de l'eau froide à travers
l'évaporateur peut également
entraîner une grande partie du
fluide frigorigène dans
l'évaporateur.
1. Assurez-vous que le circuit est
fermé.
2. Fermez la vanne d'isolement de la
ligne d'aspiration.
53,6
53,6
60,9
74,3
85,2
92,3
127,9
% du niveau de
Charge du
séparateur de
séparateur d'huile
(litres)
21,3
21,3
18,5
23,3
16,8
73,3
60,3
3. Fermez la vanne de service de la
ligne de retour d'huile.
4. Fermez la vanne de service de la
ligne de liquide.
5. Ouvrez manuellement le
détendeur électrique.
6. Utilisez une pompe à liquide ou
une pompe à vide pour faire
circuler le fluide frigorigène du
condenseur vers l'évaporateur. La
pompe à liquide n'est efficace
que dans le cas de charge
importante dans le condenseur.
Elle peut se connecter au port de
purge du condenseur situé sur la
vanne d'isolement de la ligne de
liquide.
Remarque : si vous prévoyez
l'utilisation d'une pompe,
connectez-la avant de fermer cette
vanne. Ce port est uniquement isolé
lorsque la vanne est une vanne à
double effet.
Si vous utilisez une pompe à vide,
connectez-la à la vanne de service
de la ligne de refoulement près du
séparateur d'huile.
La pompe à vide est requise dans le
cadre de cette procédure.
L'évaporateur est suffisamment
volumineux pour maintenir toute la
charge, quelle que soit l'unité, sous
la ligne centrale de l'échangeur.
C'est pourquoi aucune précaution
particulière n'est requise avant de
redémarrer l'unité, après avoir
stocké la charge de fluide
frigorigène dans l'évaporateur.
l'huile
97,70%
97,70%
86,00%
56,00%
41%
100 %
86,10%
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