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Vidange de l'huile du compresseur
À température ambiante, l'huile du séparateur d'huile
du compresseur est soumise à une pression positive
constante. Pour vidanger l'huile, ouvrez la vanne de service
située au fond du séparateur d'huile et récupérez l'huile
dans un récipient approprié en procédant comme suit :
ATTENTION : Huile POE !
En raison des propriétés hygroscopiques de l'huile POE,
toute huile doit être stockée dans des récipients en
métal. L'huile absorbera l'eau si elle est stockée dans
un récipient en plastique.
L'huile ne doit pas être vidangée tant que le fluide
frigorigène n'a pas été isolé ou évacué.
Brancher un tuyau à la vanne de vidange du réservoir
d'huile.
Ouvrir la vanne et laisser le volume d'huile voulu couler
dans le récipient puis fermer la vanne de remplissage.
Mesurer le volume exact d'huile vidangée.
Procédure de remplissage d'huile
Il est essentiel de remplir les lignes d'huile alimentant
le compresseur lors du remplissage du circuit en huile.
Le diagnostic « Perte d'huile au compresseur (à l'arrêt) »
s'affiche si les conduites d'huile ne sont pas pleines au
démarrage.
Pour alimenter correctement le circuit en huile, procéder
comme suit :
1. Localiser la vanne Schrader 1/4" entre la vanne à bille
et le filtre à huile (ou la vanne à bille et le refroidisseur
d'huile, le cas échéant) à l'extrémité du compresseur
pour le RTWF .
2. Raccorder la pompe à huile à la vanne Schraeder sans
serrer, mentionnée à l'étape 1.
3. Actionner la pompe de remplissage jusqu'à ce que
l'huile apparaisse au niveau du raccord de la vanne
de remplissage. Serrer le raccord.
Remarque : pour empêcher l'air de pénétrer dans
l'huile, le raccord de la vanne de remplissage doit être
hermétique.
4. Ouvrir la vanne de service et injecter la quantité
d'huile requise.
5. Surveiller le « Statut du capteur de niveau de perte
d'huile » sur le TD7 dans la vue d'état du compresseur.
Il indique si le capteur optique détecte de l'huile
(immergé) ou non (sec).
REMARQUE : vous pouvez charger l'huile restante dans
la vanne de service 1/4" située au fond du séparateur si
vous préférez utiliser un raccord plus grand.
RLC-SVX025B-FR
Procédures d'entretien
Remplacement du filtre à huile
principal (filtre chaud)
Le filtre doit être changé si l'huile ne s'écoule plus
correctement. Deux choses peuvent se produire :
d'abord, le refroidisseur peut s'arrêter sur un diagnostic
de « faible débit d'huile », ou le compresseur peut
s'arrêter sur un diagnostic de « perte d'huile »
au compresseur (fonctionnement). Si l'un de ces
diagnostics survient, il est probablement nécessaire
de remplacer le filtre à huile. Le filtre à huile n'est pas
systématiquement la cause d'un diagnostic « Perte
d'huile au compresseur ».
Plus précisément, le filtre doit être changé lorsque la
chute de pression entre les deux vannes de service
dans le circuit de lubrification est supérieure au niveau
maximum indiqué sur la figure ci-dessous. Chacune
des figures du RTWF montre la relation existant entre
une baisse de pression mesurée dans le circuit de
lubrification et le différentiel de pression de service
du refroidisseur (mesurée par les pressions dans le
condenseur et dans l'évaporateur).
La courbe du bas représente les baisses de pression
normales entre les vannes de service du circuit de
lubrification. Celle du haut représente la baisse de
pression maximale admissible et indique quand le filtre
à huile doit être remplacé. Les baisses de pression entre
les deux courbes sont considérées comme acceptables.
Pour un refroidisseur équipé d'un refroidisseur d'huile,
ajouter 35 kPa aux valeurs indiquées dans la figure. Par
exemple, si le différentiel de pression du système était
de 550 kPa, la chute de pression du filtre propre serait
d'environ 100 kPa au lieu de 70 kPa pour un refroidisseur
avec un refroidisseur d'huile et pour un fonctionnement
avec un filtre à huile sale, la chute de pression maximale
admissible serait de 190 kPa (jusqu'à 160 kPa).
Dans des conditions de fonctionnement normales,
l'élément doit être remplacé au bout d'une année de
fonctionnement, puis selon les besoins.
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