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Fonctionnement
Contrôle du bon fonctionnement
du système de direction
DANGER
En cas de défaillance des éléments hydrauliques, il
existe un risque d'accident car les caractéristiques
de direction ont changé.
– Ne pas utiliser le chariot si le système de direction
est défectueux.
– Faire tourner le volant de direction (1). En
stationnement, le jeu de la direction ne doit
pas dépasser la largeur de deux doigts.
REMARQUE
Si le chariot est allumé tandis que le volant de
direction est tourné, la vitesse de conduite
maximale est limitée. La limitation de vitesse
de conduite est supprimée dès que le volant
de direction passe de la position de virage à la
position de ligne droite. Ceci exige un change-
ment de l'angle de braquage d'environ un
demi-tour.
Contrôle de la fonction arrêt
d'urgence
PRUDENCE
Il n'y a aucune assistance au freinage électrique lors-
que le bouton d'arrêt d'urgence est actionné.
L'actionnement du bouton d'arrêt d'urgence met hors
tension tout l'équipement électrique. Le frein électri-
que ne permet pas de maintenir le chariot immobile
sur une pente.
– Freiner le chariot en appuyant sur la pédale de
frein.
ATTENTION
La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le
bouton d'arrêt d'urgence est actionné
Le chariot est équipé d'un système de direction as-
sistée hydraulique. Lorsque le bouton d'arrêt d'ur-
gence est actionné, le circuit hydraulique est complè-
tement désactivé. Les forces de direction sont aug-
mentées par la fonction de direction d'urgence res-
tante.
– Actionner la direction avec plus de force.
Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne
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