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Conduite
REMARQUE
Le sens de la marche peut aussi être inversé
pendant le déplacement. Ce faisant, il est pos-
sible de laisser le pied sur la pédale d'accélé-
rateur. Le chariot peut alors être ralenti et ac-
céléré à nouveau dans le sens inverse (mar-
che arrière).
REMARQUE
Si une panne électrique se produit dans l'ac-
célérateur, l'unité motrice est désactivée. Le
chariot est freiné par le frein à récupération.
Une fois la panne électrique réparée, le cha-
riot peut être conduit à nouveau en relâchant
la pédale d'accélérateur, puis en actionnant à
nouveau la pédale d'accélérateur. S'il est tou-
jours impossible d'utiliser le chariot, le garer
en sécurité et contacter un centre d'entretien
agréé.
Activation du mode entraîne-
ment, version pédale double (va-
riante)
DANGER
Danger de mort si le chariot se met à rouler ou se
renverse
– S'asseoir sur le siège conducteur.
– Boucler la ceinture de sécurité.
– Activer les systèmes de retenue disponibles.
Respecter les informations du chapitre « Ré-
glementation relative à la sécurité pendant la
conduite ».
Le siège du conducteur est équipé d'un inter-
rupteur de siège qui vérifie si le siège conduc-
teur est occupé. Il est impossible de déplacer
le chariot si le siège conducteur n'est pas oc-
cupé ou si l'interrupteur de siège dysfonction-
ne. Toutes les fonctions de levage sont désac-
tivées. Le message
SEAT SWITCH
RUPTEUR DE SIEGE) apparaît sur l'unité
d'affichage et de commande.
– Lever le tablier élévateur jusqu'à l'obtention
de la garde au sol nécessaire.
– Incliner le mât élévateur vers l'arrière.
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(INTER-
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Fonctionnement
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