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Mise en marche
REMARQUE
Les PIN conducteur sont définis dans un me-
nu de la commande du chariot accessible uni-
quement aux personnes possédant l'autorisa-
tion d'accès correspondante, par exemple les
gestionnaires de flotte.
Une fois que l'interrupteur à clé a été allumé,
le menu de saisie du PIN conducteur apparaît
sur l'écran de l'unité d'affichage et de com-
mande. Toutes les fonctions du chariot (con-
duite, hydraulique, équipements électriques
supplémentaires et unité d'affichage et de
commande) sont bloquées. Le fonctionnement
du système des feux de détresse (variante)
est garanti. Saisir le PIN conducteur à
cinq chiffres (saisies possibles : 00000 à
99999) pour autoriser les fonctions bloquées.
Lorsque le code PIN conducteur correct a été
saisi, les écrans standard sont affichés. Tou-
tes les fonctions du chariot sont disponibles.
L'autorisation d'accès peut être configurée de
façon que le conducteur, chaque fois qu'il est
descendu du chariot, doive saisir le PIN à
nouveau pour pouvoir recommencer à utiliser
le chariot.
– Contacter un centre d'entretien agréé à ce
sujet.
Le premier PIN conducteur est défini sur
« 11111 » en usine. Tous les autres sont défi-
nis sur « 0xFFF » mais n'ont pas de fonction
car le plus grand code PIN conducteur valide
est « 99999 ». Les personnes munies de l'au-
torisation d'accès adéquate, p. ex. les gestion-
naires de flotte, peuvent modifier les codes
PIN conducteur dans le menu correspondant.
REMARQUE
A la première mise en service du chariot, il est
recommandé de changer l'autorisation d'accès
définie en usine. Ceci est le seul moyen de
garantir que le PIN conducteur n'est connu
que des personnes ayant l'autorisation d'ac-
cès correspondante.
Les codes PIN conducteur sont stockés dans
la commande du chariot. Ces codes restent
disponibles même si l'unité d'affichage et de
commande est remplacée. Le centre
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Fonctionnement
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