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Fonctionnement
ATTENTION
Risque de dommages à la prise mâle batterie lors du
débranchement
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que
l'interrupteur à clé est allumé sous charge, un arc est
produit. L'arc peut endommager les contacts et ré-
duire considérablement leur durée de vie.
– Eteindre l'interrupteur à clé.
– Ne débrancher la prise mâle batterie que lorsque
l'interrupteur à clé est éteint.
DANGER
Pendant les manœuvres, il y a un risque de blessu-
re mortelle dans la zone entre le chariot et le véhi-
cule de remorquage.
Le conducteur du véhicule de remorquage et le mé-
canicien chargé d'attacher la barre de remorquage
doivent être informés des risques. Lors de la mise en
place de la barre de remorquage, toujours utiliser
une seconde personne pour guider les manœuvres
du véhicule de remorquage.
– Manœuvrer avec l'aide d'une deuxième personne
servant de guide.
ATTENTION
La direction est dure. La direction assistée n'est pas
disponible si l'hydraulique ne fonctionne pas.
– Choisir une vitesse de remorquage lente de façon
à garantir que le chariot et le véhicule de remor-
quage puissent être efficacement freinés et con-
trôlés en permanence.
ATTENTION
Si le chariot n'est pas dirigé pendant le remorquage,
il risque de faire des virages non contrôlés.
– Le chariot remorqué doit également être dirigé par
un conducteur.
– Le conducteur du chariot remorqué doit s'asseoir
dans le siège conducteur et attacher la ceinture
de sécurité avant de procéder au remorquage.
– Si possible, utiliser les systèmes de retenue four-
nis.
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Procédure en cas d'urgence
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