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5.8 INACTIVIDAD PROLONGADA
(superior a 30 días)
En caso de que se prevea un largo periodo de inuti-
lización del motor (por ejemplo a final de estación)
es necesario llevar a cabo cualquier precaución para
favorecer la sucesiva puesta en servicio.
a) Para evitar que se formen depósitos en su interior,
vaciar el depósito del carburante desenroscando el
tapón (1) de la bañera del carburador, recogiendo
todo el carburante en un contenedor adecuado. Al
final de la operación, no olvide atornillar el tapón (1)
apretándolo a fondo.
b) Extraer la bujía e introducir en el orificio de la bujía
aproximadamente 3 cl de aceite motor limpio, por l
tanto, cerrar el orificio con un paño, accionar bre-
vemente el motor de arranque para que el motor
efectúe algunas revoluciones y distribuir el aceite
en la superficie interna del cilindro. Al final volver a
montar la bujía, sin conectar el capuchón del cable
6. MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN!
rar el sistema de control de las emisiones
puede elevar el nivel de emisiones superando el
límite legal. En este concepto, se incluyen el
desmontaje o la alteración de partes como el
sistema de admisión, la instalación de alimenta
ción y el sistema de escape.
6.1 RECOMENDACIONES
PARA LA SEGURIDAD
¡ATENCIÓN!
la bujía y leer las instrucciones antes de efec
tuar cualquier operación de limpieza, manteni
miento o reparación. Llevar ropa adecuada y
guantes de trabajo en todas las situaciones de
riesgo para las manos. No efectúe intervencio
nes de mantenimiento o reparación si no se
tienen las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios.
IMPORTANTE
No arroje en el ambiente acei-
tes usados, carburantes y cualquier otro producto
con taminante!
6.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Seguir el programa de mantenimiento indicado en la
tabla, respetando la validez que se presenta primero.
IMPORTANTE
tario de la máquina, realizar las operaciones de
mantenimiento descritas en la tabla a continuación.
IMPORTANTE
trabajo o en caso de partículas en suspensión en el
aire, aumentar la frecuencia de limpieza.
Cualquier intento para alte
Desconectar el capuchón de
Es responsabilidad del propie-
En condiciones pesadas de
NOTA
sustituirse con mayor frecuencia si la máquina traba-
ja en un terreno muy polvoriento.
Operación
Control nivel aceite
(véase 5.1.1)
Sustitución aceite
1)
(véase 6.3)
Limpieza del silenciador
y del motor (véase 6.4)
Control y limpieza
del filtro aire
(véase 6.5)
2)
Sustitución del filtro aire
(véase 6.5)
Control bujía
(véase 6.6)
Sustitución bujía
(véase 6.6)
Control filtro
gasolina
3)
Sustituir el aceite cada 25 horas si el motor trabaja a
1)
plena carga o con temperaturas elevadas.
Limpiar el filtro de aire más frecuentemente si la
2)
máquina trabaja en zonas polvorosas.
A efectuar en un Centro especializado.
3)
6.3 SUSTITUCIÓN DEL ACEITE
Por el tipo de aceite, atenerse a las indicaciones del
capítulo específico (véase 8.1).
¡ATENCIÓN!
aceite con el motor caliente, prestando aten
ción a no tocar partes calientes del motor o el
aceite descargado.
Salvo instrucciones diferentes, contenidas en el
Ma nual de Instrucciones de la máquina, para vaciar el
aceite es necesario:
a) Arreglar la máquina en superficie plana.
b) Limpiar la zona alrededor del tapón de llenado y
desatornillar con la varilla (1).
c) Predisponer un contenedor adecuado para recoger
el aceite y desatornillar el tapón de descarga (2).
d) Volver a montar el tapón de descarga (2), asegu-
rándose del correcto posicionamiento de la junta y
apretándolo a fondo.
ES
Los filtros deben limpiarse /
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Efectuar la descarga del
5
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