Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
6
RO
a) Așezaţi mașina pe plan orizontal.
b) Curăţaţi zona din jurul capacului rezervorului
și deșurubaţi capacul cu jojă (1).
c) Așezaţi un recipient adecvat pentru a colecta
ule iul și deșurubaţi capacul de golire (2).
d) Montaţi la loc capacul de golire (2), asi gu rân-
du-vă că aţi așezat corect garnitura, după ca re
strângeţi-l bine.
e) Umpleţi motorul cu ulei curat (a se vedea
5.1.1).
f) Controlaţi pe jojă (3) nivelul uleiului, care tre-
buie să atingă linia «MAX».
g) Închideţi capacul (1) și curăţaţi orice urmă de
ulei eventual vărsat.
OBSERVAŢIE
Cantitatea maximă de ulei
conţinută în motor este de 1,2 litri. Umpleti gra-
dual, adăugând mici cantităţi de ulei, verificând
de fiecare dată nivelul de ulei atins, astfel încât
să nu depășiţi limita «MAX» a jojei.
6.4 CURĂŢIREA TOBEI DE EȘAPAMENT
ȘI A MOTORULUI
Curăţirea tobei trebuie efectuată cu motorul rece.
a) Cu un jet de aer comprimat, începărtaţi re zi-
duurile sau mizeria de pe toba de eșa pa ment
sau de pe protecţia acesteia, pentru a evita
declanșarea unui incendiu.
b) Asiguraţi-vă că prizele de aer pentru răcire (1)
nu sunt înfundate.
c) Ștergeţi părţile din plastic cu un burete (2)
îmbibat în apă cu detergent.
6.5 ÎNTREŢINEREA FILTRULUI DE AER
a) Curăţaţi zona din jurul capacului (1) filtrului.
b) Scoateţi capacul (1) deșurubând cele două
bușoane (2 - TRE0701 - TRE0801), sau
de cu plând piedicile (2a - TRE0702).
c) Scoateţi elementul filtrant (3a + 3b).
d) Scoateţi prefiltrul (3b) de pe cartuș (3a).
e) Bateţi cartușul (3a) de o suprafaţă solidă și
suflaţi cu aer comprimat, din partea interioară
spre exterior, pentru a elimina reziduurile sau
praful.
f) Spălaţi prefiltrul din buret (3b) cu apă și de ter-
gent și lăsaţi-l să se usuce la aer.
IMPORTANT
Nu utilizaţi apă, benzină,
de t er g enţi sau alte asemenea produse pentru
cu r ă ţ area cartușului.
IMPORTANT
trebuie să fie gresat.
g) Curăţaţi locașul filtrului în interior (4) eliminând
praful sau reziduurile având grijă să închideţi
conducta de aspiraţie cu o cârpă (5) pentru a
evita pătrunderea lor în motor.
h) Scoateţi cârpa (5), aranjaţi elementul filtrant
(3), sau (3b + 3a) în locaș și montaţi la loc
capacul (1).
6.6 CONTROLUL ȘI ÎNTREŢINEREA
BUJIEI
a) Demontaţi bujia (1) cu ajutorul unei chei
tubulare (2).
b) Curăţiţi electrozii (3) cu o perie metalică în de-
păr tând eventualele depozite de carbon.
c) Controlaţi cu o leră (4) corecta distanţă dintre
electrozi (0,6 - 0,8 mm).
d) Remontaţi bujia (1) și strângeţi bine cu cheia
tu bulară (2).
Înlocuiţi bujia dacă electrozii sunt arși sau dacă
porţelanul este stricat sau crăpat.
ATENŢIE!
ve rificaţi instalaţia de aprindere cu bujia
neîn șurubată în locașul ei.
IMPORTANT
Utilizaţi numai bujii de tipul
indicat (a se vedea 8.1).
Prefiltrul din buret (3b) NU
Pericol de incendiu! Nu
Publicité
