Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 23

4
BS
5. NAČIN UPOTREBE
5.1 PRIJE SVAKE UPOTREBE
Prije svake upotrebe motora, korisno je obaviti
je dan niz kontrolnih poteza, kako bi se osigurala
isprav nost njegovog rada.
5.1.1 Kontrola razine ulja
U vezi ulja koje se treba koristiti, držati se naz na-
ka u posebnom poglavlju na tu temu (pogledaj
8.1).
a) Mašinu postaviti na ravnu površinu.
b) Očistiti oblast oko čepa otvora za nalijevanje.
c) Odviti čep (1), očistiti krajeve šipke za mje re-
nje razine (2), umetnuti ga naslanjajući čep na
otvor, prema naznakama, ali ga ne zaviti.
d) Izvući iznova čep sa šipkom i prekontrolirati
razinu ulja koja se mora nalaziti između ureza
«MIN» i «MAX».
e) Ukoliko je potrebno, doliti ulje istog tipa sve do
razine « MAX », vodeći pri tom računa da se
ulje ne razlijeva mimo otvora.
f) Do kraja zavrnuti čep (1) i očistiti svaki trag ulja
koje se eventualno razlilo.
5.1.2 Kontrola prečistača zraka
Efikasnost prečistača zraka predstavljan neo pho-
dan uslov za ispravan rad motora; ukoliko pre-
čistač nije postavljen, ili je, pak, polomljen, mo tor
se ne smije pokretati.
a) Zonu oko zaklopca (1) prečistača treba oči-
stiti.
b) Togliere il coperchio (1) svitando i due pomoli
(2 - TRE0701), oppure sganciando le lingu-
ette (2a - TRE0702).
b) Skinuti zaklopac (1) odvijanjem dvije okru-
gla ste ručke (2 - TRE0701 - TRE0801), ili
otkačinjanjem kop či (2a - TRE0702).
c) Provjeriti stanje filtar elementa (3), koji mora
biti očuvan, čist i savršeno efikasan; u su prot-
nom, postarati se o njegovom održavanju ili ga
zamijeniti (pogledaj 6.5).
d) Vratiti zaklopac na mjesto (1).
5.1.3 Natakanje goriva
VAŽNO
Izbjegavati prosipanje gori-
va na plastične dijelove motora ili mašine da se
ovi ne bi oštetili i očistiti odmah svaku eventual-
nu mrlju goriva ako dođe do prosipanja.
Garancija ne vrijedi za kvarove plastičnih dijelo-
va ukoliko su prouzrokovani gorivom.
Odlike goriva navedene su u posebnom po glav lju
(pogledaj 4.2 i 8.1).
Nasipanje goriva mora se obavljati kad je motor
hla dan, a prema naznakama iz Priručnika za u po -
trebu mašine.
5.1.4 Kapica na svjećici
Čvrsto spojiti kapicu (1) kabela na svjećicu (2),
vo deći računa da u kapici ne zaostanu tragovi
ne čistoća, te isto tako, niti na kraju od svjećice.
5.2 POKRETANJE MOTORA (na hladno)
Pokretanje motora mora se obavljati na način
naz načen u Priručniku za rukovanje mašinom. Pri
tome treba voditi računa da svaki od uređaja ko ji
pokreće ili zaustavlja mašinu, mora biti i sklju čen
(ako su oni predviđeni na samom mo delu).
a) Navesti ručicu dodavača brzine u položaj
«CHOKE».
b) Ključ za startovanje pokrenuti na način naz-
načen u Priručniku za rukovanje mašinom.
Poslije nekoliko sekundi, postepeno prevesti
polugu dodavača brzine iz položaja «CHOKE», u
položaj «FAST» ili «SLOW».
5.3 POKRETANJE MOTORA (na vruće)
¤) Slijediti cjelokupni postupak kao za pokretanje
na hladno, ali sa dodavačem brzine u položaju
«FAST».
5.4 KORIŠTENJE MOTORA TOKOM RADA
Radi poboljšanja učinkovitosti i djelovanja mo to-
ra, potrebno je da se on koristi u najvećem broju
obrtaja, tako što se poluga dodavača brzine
navede u položaj «FAST».
PAŽNJA!
od ispušnog prigušivača i okolnih dijelova
ko ji čak mogu biti veoma zagrijani. Motoru
koji je u pokretu, ne treba se primicati sa
komadima odjeće koji lepršaju, (kravate,
šalovi, itd.) ili, pak, kosu približavati gor­
njem dijelu motora.
VAŽNO
Ne raditi na nagibima zemlji-
šta koji premašuju 20˚, kako se ne bi ometao
ispravan rad motora.
5.5 ZAUSTAVLJANJE MOTORA TOKOM
RADA
a) Navesti dodavač brzine u položaj «SLOW».
b) Pustiti da se motor vrti u najnižem režimu obr-
taja barem 15-20 sekundi.
c) Motor zaustaviti shodno načinu prikazanom u
Pri ručniku za rukovanje mašinom.
Ruke treba držati podalje