Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 160

4. CE ESTE BINE DE ȘTIUT
Motorul este o aparatură ale cărei prestaţii, fun-
cţio nare și durată sunt condiţionate de mulţi
fac to ri, unii externi, alţii strâns legaţi de calitatea
pro duselor utilizate și de regularitatea întreţinerii.
În continuare sunt reproduse o serie de informaţii
care permit utilizarea conștientă a motorului
dumneavoastră.
4.1 CONDIŢIILE DE MEDIU
Funcţionarea unui motor endotermic în patru tim-
pi este influenţată de:
a) Temperatură:
– Operând la temperaturi joase se pot verifica
dificultăţi de pornire la rece.
– La temperaturi foarte ridicate, pot apărea di fi-
cul tăţi de pornire la cald, datorate evaporării
carburantului din bazinul carburatorului sau din
pompă.
– În orice caz trebuie să adecvaţi tipul de ulei la
temperatura de utilizare.
b) Înălţime:
– Puterea maximă a unui motor endotermic
scade progresiv cu creșterea altitudinii peste
ni velul mării.
– Cu cât altitudinea este mai mare, cu atât mai
mult trebuie să reduceţi încărcarea mașinii și
activităţile deosebit de grele.
4.2 CARBURANTUL
O bună calitate a carburantului este fundamentală
pentru funcţionarea corectă a motorului.
Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele
cerinţe:
a) Să conţină benzină curată, proaspătă și fără
plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Să nu conţină un procent de etanol mai mare
de 10%:
c) Să nu conţină ulei;
d) Pentru protejarea sistemului de carburaţie con
tra formării de depuneri rășinoase, adăugaţi un
stabilizator de carburant.
Utilizarea de carburanţi nepermiși deteriorează
componentele motorului și nu se încadrează în
termenii de garanţie.
4.3 ULEIUL
Utilizaţi întotdeauna uleiuri de bună calitate,
alegând gradarea în funcţie de temperatura de
utilizare.
a) Utilizaţi numai ulei detergent cu o calitate care
să nu fie inferioară a SF-SG.
b) Alegeţi gradul de vâscozitate SAE în baza
următorului tabel:
– de la 5 la 35 ˚C
– de la -15 la +35 ˚C = 10W-30
c) Utilizarea uleiurilor multigrad poate duce la un
consum mai mare pe perioadele calde, așa dar
este necesar să verificaţi nivelul cu o mai ma re
frecvenţă.
d) Nu amestecaţi uleiurile de mărci și ca rac te-
ristici diferite.
e) Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi in fe-
rioare a +5˚C poate deteriora motorul datorită
unei lubrifieri neadecvate.
f) Nu umpleţi peste nivelul «MAX» (a se vedea
5.1.1); un nivel excesiv poate provoca:
– fum la evacuare;
– murdărire a bujiei sau a filtrului de aer având
drept consecinţă dificultate la por nire.
4.4 FILTRUL DE AER
Eficacitatea filtrului de aer este determinantă pen-
tru a evita ca reziduurile sau praful să fie a spi rate
de motor, reducându-i prestaţiile și du rata.
a) Menţineţi elementul filtrant liber de reziduuri și
întotdeauna în perfectă stare de fun cţio nare (a
se vedea 6.5).
b) Dacă este necesar, înlocuiţi elementul filtrant
cu unul original; elementele filtrante care nu
sunt compatibile pot afecta eficienţa și durata
motorului.
c) Nu porniţi niciodată motorul fără ca elementul
filtrant să fie montat corect.
4.5 BUJIA
Bujiile motoarelor endotermice nu sunt toate le
fel!
a) Utilizaţi numai bujii de tipul indicat, cu gradaţia
termică necesară.
b) Fiţi atenţi la lungimea filetului; un filet cu
lungime mai mare strică iremediabil motorul.
c) Controlaţi curăţarea și corecta distanţă dintre
electrozi (a se vedea 6.6).
5. NORME DE UTILIZARE
5.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE
Înainte de fiecare utilizare a motorului este bine să
faceţi o serie de controale pentru a vă asigura de
buna funcţionare a acestuia.
RO
= SAE 30
(Multigrad)
3