Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 164

7. INCONVENIENTE ȘI REMEDII
INCONVENIENT
a) Dificultate
de pornire
b) Funcţionare
neregulată
c) Pierderea puterii
în timpul desfășurării
activităţii
8. DATE TEHNICE
8.1 RECAPITULARE - ALIMENTARE ȘI PIESE DE SCHIMB
Carbuant ............................................................................ Benzină fără plumb (verde) minim 90 N.O.
UIlei motor: de la 5 la 35 ˚C ........................................................................................................ SAE 30
de la -15 la +35 ˚C ................................................................................................... 10W-30
Conţinutul băii .............................................................................................................................. 1,2 litri
Bujie tip ..................................................................... QC12YC / RC12YC (Champion) sau echivalente
Distanţa între electrozi ....................................................................................................... 0,6 - 0,8 mm
CO₂ .................................................................................................................................. 773,41 g/kWh
Aceste rezultate ale măsurărilor emisiilor de CO₂ au fost obţinute în urma încercării pe durata unui
ciclu de încercare fix în condiţii de laborator a unui motor reprezentativ pentru tipul de motor (familie de
motoare) și nu sugerează și nici nu exprimă o garanţie privind performanţa unui anumit motor.
CAUZĂ POSIBILĂ
– Lipsește carburantul
– Carburantul este vechi sau sunt depuneri
în rezervor
– Procedura de pornire nu a fost
executată corect
– Bujie deconectată
– Bujie udă sau electrozii bujiei
murdari sau distanţă neadecvată
– Filtrul de aer este înfundat
– Ulei nepotrivit sezonului
– Evaporarea carburantului în carburator
(vapor lock) din cauza temperaturii ridicate
– Carburatorul are probleme
– Probleme de aprindere
– Electrozii bujiei murdari sau distanţă
neadecvată
– Căpăcelul bujiei introdus greșit
– Filtrul de aer este înfundat
– Comanda accelerator în poziţia «CHOKE»
– Carburatorul are probleme
– Probleme de aprindere
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
REMEDIU
– Controlaţi și reumpleţi (a se vedea 5.1.3)
– Goliţi rezervorul și introduceţi carburant
curată
– Efectuaţi în mod corect pornirea
(a se vedea 5.2)
– Controlaţi ca apărătoarea să fie bine
așezată pe bujie (a se vedea 5.1.4)
– Controlaţi (a se vedea 6.6)
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Înlocuiţi cu un ulei corespunzător
(a se vedea 6.3)
– Așteptaţi câteva minute și încercaţi din nou
să porniţi (a se vedea 5.3)
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Controlaţi (a se vedea 6.6)
– Controlaţi ca apărătoarea să fie bine
introdusă (a se vedea 5.1.4)
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Duceţi comanda în poziţia «FAST»
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
– Controlaţi și curăţaţi (a se vedea 6.5)
– Apelaţi un Centru de Asistenţă autorizat
7
RO