Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 22

4. ŠTA TREBA ZNATI
Motor predstavlja uređaj čiji efikasnost, ispravan
rad i trajanje, zavise od mnogih činilaca. Neki od
njih su vanjski, a drugi, pak, usko ovise od kva li te-
ta dijelova motora i ispravnog održavanja.
U nastavku izlažemo nekoliko dopunskih in for-
ma cija radi što odgovornijeg rukovanja vašim
mo torom.
4.1 USLOVI OKOLNE SREDINE
Na rad četverotaktnog motora koji koristi to plot nu
energiju, utječu:
a) Temperature:
– Pri radu na niskim temperaturama mogu se po -
javiti teškoće pri pokretanju iz hladnog sta nja.
– Pri radu na izrazito visokim temperaturama
mo gu se pojaviti teškoće pri pokretanju iz vru-
ćeg stanja, uslijed isparavanja goriva u posudi
karburatora ili, pak, u pumpi.
– U svakom slučaju, tip ulja se mora podesiti
shod no vanjskoj temperaturi.
b) Nadmorska visina:
– Maksimalna snaga motora koji koristi toplotnu
energiju, progresivno opada sa porastom
nadmorske visine.
– Pri znatnom povećanju nadmorske visine,
potrebno je, stoga, smanjiti radno opterećenje
ma šine i izbjegavati izrazito naporne radne
ope racije.
4.2 GORIVO
Dobar kvalitet goriva veoma je važan za ispravni
rad motora.
Gorivo mora imati slijedeće rekvizite:
a) Koristite čist, svjež i bezolovni benzin, s
najmanje 90 oktana;
b) Nemojte koristiti gorivo s procentom etanola
većim od 10%;.
c) Nemojte dodavati ulje;
d) Da biste zaštitili sistem karburacije od
stvaranja
smolastih naslaga, dodajte stabilizator goriva.
Upotreba nedopuštenih goriva oštećuje dijelove
motora, a ovaj tip oštećenja nije pokriven
garancijom.
4.3 ULJE
Treba uvijek koristiti ulje dobrog kvaliteta i birati
mu gradaciju ovisno od radne temperature.
a) Koristite samo deterdžentno ulje kvalitete ne
ispod od SF-SG.
b) Stepen viskoziteta birati prema slijedećoj
ta beli:
– od 5 do 35 ˚C
– od -15 do +35 ˚C = 10W-30 (Multigrado)
c) Upotreba multigradnog ulja može dovesti do
po većanje potrošnje u toplim periodima, sto ga
bi trebalo češće provjeravati razinu ulja u tom
dijelu godine.
d) Ulja različitih marki i odlika, ne treba me đu-
sob no miješati.
e) Korištenje ulja SAE 30 pri temperaturama
ni žim od +5˚C, uslijed neodgovarajućeg pod-
ma zivanja, može nanijeti štete motoru.
f) Pri dodavanju ulja ne prelaziti razinu «MAX»
(pogledaj 5.1.1); prekomjerna razina može
prouz ročiti:
– dim na ispustu;
– prljanje svjećice i prečistača zraka, što u na -
stavku dovodi do teškoća pri starto vanju.
4.4 PREČISTAČ ZRAKA
Efikasnost prečistača zraka je od odlučnog zna-
ča ja za sprječavanje da motor ne usisava ot patke
i prašinu, jer bi mu se, u suprotnom slu ča ju,
smanjila učinkovitost i trajnost.
a) Filtar element treba držati čistim od raznih
os ta taka, tako da uvijek bude savršeno
efikasan (po gledaj 6.5).
b) Ako se ukaže za potrebno, promijeniti ga, i
sta viti novi originalni filtar; neodgovarajući
fil ter elementi mogu dovesti u pitanje učin ko vi-
tost i trajnost motora.
c) Motor ne treba nikad pokretati bez po sta vlje-
nog prečistača za zrak.
4.5 SVJEĆICA
Svjećice za motore koji rabe toplotnu energiju,
nisu sve međusobno jednake!
a) Rabite samo svjećice preporučene vrste, koje
ima ju ispravnu termičku gradaciju.
b) Obratiti pažnju na dužinu navoja; predug na voj
dovodi do nepopravljivog oštećenja mo tora.
c) Provjeriti da li su elektrode čiste i da li im je
raz mak pravilan (pogledaj 6.6).
BS
= SAE 30
3