Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 152

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operação e todas as vezes que manejar o com­
bustível;
– encha o tanque antes de accionar o motor, não
a crescente combustível e nem tire a tampa do
tan que quando o motor estiver a funcionar ou
es tiver quente;
– se o combustível transbordar, não accione o
mo tor, mas afaste a máquina do local onde o
combustível foi derramado, e evite que se crie
a possibilidade de incêndio, até o combustível
evaporar e os vapores tenham–se dissolvido.
– recoloque sempre e aperte bem as tampas do
tanque e do recipiente do combustível.
4) Substitua os silenciadores defeituosos e a pro­
tecção, se estiver danificada.
C) DURANTE A UTILIZAÇÃO
1) Não é permitido que o motor funcione em
com par timentos fechados, nos quais se poderão
acumular os gases perigosos de monóxido de
car bono.
2) Não use fluidos de arranque ou outros produ­
tos semelhantes.
3) Não altere o ajuste básico do motor nem deixe
que o motor atinja um regime excessivo de rota­
ções.
4) Não incline lateralmente a máquina a ponto de
provocar vazamentos de combustível pela tampa
do tanque do motor.
5) Não toque as abas do cilindro e a protecção da
panela de escape enquanto o motor não estiver
suficientemente frio.
6) Pare o motor e desprenda o cabo da vela antes
de controlar, limpar ou trabalhar na máquina ou
no motor.
7) Não faça o motor virar sem vela.
8) Transporte a máquina com o tanque vazio.
D) MANUTENÇÃO E DEPÓSITO
1) Uma manutenção regular é indispensável para
a segurança e para manter o nível do rendimento
da máquina.
2) Não guarde a máquina com combustível no
tanque dentro de um ambiente onde os vapores
de combustível possam alcançar uma chama, uma
fagulha ou uma grande fonte de calor.
3) Deixe o motor arrefecer antes de colocar a
máquina em qualquer ambiente.
4) Para evitar perigo de incêndios, mantenha o
motor, a panela de escape e o compartimento de
depósito de combustível, livres de resíduos de
relva, folhas ou graxa excessiva.
5) Se for preciso esvaziar o tanque, efectue esta
operação ao ar livre e com o motor frio.
6) Não use nunca o motor com partes consumi­
das ou danificadas, por motivos de segurança. As
peças devem ser substituídas e nunca reparadas.
Use peças originais. As peças de qualidade não
equivalente podem da nificar o motor e prejudicar
a sua segu rança.
E) EMISSÕES
O processo de combustão gera substâncias tóxi­
cas, como monóxido de carbono, óxidos de azoto
e hidrocarbonetos.
O controlo de tais substâncias é importante devi­
do à sua capacidade de reagir à poluição atmos­
férica fotoquímica e, portanto, à exposição direta
da luz solar.
O monóxido de carbono não reage da mesma
maneira à exposição ao sol, mas ainda assim é
considerado tóxico.
As nossas máquinas estão equipadas com siste­
mas de redução de emissões para as substâncias
mencionadas acima.
3. COMPONENTES E COMANDOS
3.1 COMPONENTES DO MOTOR
1. Tampa de enchimento
do óleo com vareta de nível
2. Tampa descarga óleo
3. Tampa filtro de ar
4. Capuz da vela
5. Número de série do motor
Escrever aqui o número de matrícula
do seu motor
3.2 COMANDO ACELERADOR
O comando do acelerador (normalmente de alavanca),
montado na máquina, é ligado ao motor por meio de
um cabo.
Consulte o Manual de Instruções da máquina para
identificar a alavanca do acelerador e as relativas
posições, normalmente marcadas por símbolos, cor-
respondentes a:
CHOKE = a utilizar para o arranque a frio.
FAST = correspondente ao regime máximo;
a utilizar durante o trabalho.
SLOW = correspondente ao regime mínimo.