Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5.6 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
PO ZAVRŠETKU RADA
a) Navesti dodavač brzine u položaj «SLOW».
b) Pustiti da se motor vrti u najnižem režimu obr-
taja barem 15-20 sekundi.
c) Motor zaustaviti shodno načinu prikazanom u
Priručniku za rukovanje mašinom.
d) Kad je motor ohlađen, otkačiti kapicu (1) svje-
ći ce i izvući ključ za startovanje (ako je mo de-
lom predviđen).
e) Sa motora skinuti sve naslage otpadaka i
posebno, sa dijela sa ispušnim prigušivačem,
kako bi se smanjila opasnost od izbijanja
po žara.
5.7 ČIŠĆENJE I SKLADIŠTENJE
a) Ne koristiti mlazove vode ili pod pritiskom, za
čišćenje vanjskih dijelova motora.
b) Po mogućnosti, koristite pištolj na kom pri mo-
va ni zrak (max 6 bar-a) i pri tome voditi ra ču na
da zaostatci ili prašina ne prodru u unu tarnje
dijelove.
c) Mašinu (i motor) odložiti na suho mjesto,
po da lje od meteoroloških uticaja, na mjesto
gdje ima dosta propuha.
5.8 ZA DUŽI PERIOD NEAKTIVNOSTI
(duži od 30 dana)
Kad se predviđa da će motor neko duže vrijeme
sta jati van upotrebe, (na primjer, na kraju se zo-
ne), potrebno je nešto mjera predostrožnosti,
ka ko bi se odlaganje obavilo na što bolji način.
a) Kako bi se izbjeglo stvaranje naslaga u njemu,
iz spremnika treba izasuti gorivo tako što se
odvije čep (1) na posudi karburatora. Sve
gorivo treba prikupiti u pogodnom sudu. Na
kraju ove radnje, ne zaboraviti ponovno zaviti
čep (1) do kraja.
b) Skinuti svjećicu i u njeno ležište uliti oko 3
cl čistog motornog ulja. Držeći ležište dobro
začepljeno nekom krpom, potom na kratko
potegnuti sajlu za startovanje, kako bi motor
napravio nekoliko obrtaja, te rasporedio ulje
po unutrašnjoj površini cilindra. Na kraju
ponovno vratiti svjećicu na mjesto, ali ne
povezivati kapicu kabela.
6. ODRŽAVANJE
Svaki pokušaj modificiranja kontrolnog
sistema emisije može povećati nivoe emi
sije iznad legalnih ograničenja.
Ta definicija uključuje uklanjanje ili izmjenu
dijelova kao što su dovodni sistem, sistem
goriva i ispušni sistem.
6.1 PREPORUKE U VEZI SIGURNOSTI
PAŽNJA!
pro čitati upute, prije bilo kakve radnje čiš
će nja, održavanja, ili popravljanja. Na sebi
nositi pogodnu odjeću, kao i radne rukavi
ce i to uvijek kada postoji neka opasnost
po ru ke. Ukoliko se ne posjeduju pribor ili
po trebna tehnička znanja, tada zahvate
oko održavanja ili popravke, ne treba niti
preduzimati.
VAŽNO
Ne odbacivati potrošeno
ulje, gorivo ili neki drugi predmet koji zagađuje,
u okolnu sredinu.
6.2 PLAN ODRŽAVANJA
Plan održavanja mora se slediti shodno uputama
iz tabele, poštujući pri tome, rokove prema nji ho-
vom navedenom redoslijedu.
VAŽNO
Vlasnik je odgovoran za izvr-
šavanje radova na održavanju mašine opisanih
u tabeli u nastavku.
VAŽNO
Čistite češće pri radu u naro-
čito zahtjevnim uvjetima ili ako postoji prašina u
zraku.
NAPOMENA
Filtere treba čistiti/zamijeniti
češće ako se mašina koristi na vrlo prašnjavoj
površini.
Radnja
Kontrola razine ulja
(pogledaj 5.1.1)
Zamjena ulja
1)
(pogledaj 6.3)
Čišćenje prigušivača
i motora (pogledaj 6.4)
Kontrola i čišćenje preči-
stača zraka
(pogledaj 6.5)
2)
Zamjena prečistača zraka
(pogledaj 6.5)
Kontrola svjećice
(pogledaj 6.6)
Zamjena svjećice
(pogledaj 6.6)
Kontrola prečistača
benzin
3)
BS
Skinuti kapicu svjećice i
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5
-
-
-
-
-
-
Publicité
