Stiga TRE 0701 Manuel D'utilisation page 150

7. NIESPRAWNOŚCI I SPOSOBY USUNI CIA ICH
NIESPRAWNOŚCI
a) Trudność
w uruchomieniu
b) Funkcjonowanie
nieregularne
c) Utrata mocy
podczas pracy
8. DANE TECHNICZNE
SCHEMAT ZAOPATRZENIA W BENZYN I CZ ŚCI ZAMIENNE
Paliwo ........................................................................................ Benzyny bezołowiowa (zielona) minimum 90 N.O.
Olej silnikowy: od 5 do 35 ˚C ....................................................................................................................... SAE 30
od -15 do +35 ˚C .................................................................................................................. 10W-30
Pojemność miski oleju ............................................................................................................................... 1,2 litrów
Typ świecy .................................................................................. QC12YC / RC12YC (Champion) lub równoważne
Odległość miedzy elektrodami ............................................................................................................. 0,6 - 0,8 mm
CO₂ .................................................................................................................................................... 773,41 g/kWh
Podany wynik pomiaru CO₂ pochodzi z badania przeprowadzonego na silniku (macierzystym) będącym
przedstawicielem typu (rodziny) silników w czasie stałego cyklu badania w warunkach laboratoryjnych i pomiar ten
nie oznacza ani nie stanowi żadnej gwarancji osiągów danego silnika.
MOŻLIWA PRZYCZYNA
– Brak paliwa
– Stare paliwo lub osad w zbiorniku
– Niepoprawna procedura uruchomienia
– Świeca odłączona
– Świeca mokra lub elektrody świecy
zabrudzone, albo znajdują si w
nieodpowiedniej odległości
– Filtr powietrza zatkany
– Olej nieodpowiedni do pory roku
– Odparowywanie paliwa z gaźnika (vapor
lock) spowodwane wysokimi temperaturami
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
– Problemy zapalenia
– Elektrody świecy zabrudzone lub odległość
mi dzy nimi nieodpowiednia
– Kołpak świecy nieprawidłowo nałożony.
– Filtr powietrza zatkany
– Ster przyspiesznika w pozycji «CHOKE»
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
– Problemy zapalenia
– Filtr powietrza zatkany
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
SPOSÓB USUNI CIA
– Sprawdzić i dopełnić (patrz 5.1.3)
– Opróżnić zbiornik i wlać świeże paliwo
– Wykonać poprawnie rozruch (zobacz 5.2)
– Sprawdzić czy kołpak jest dobrze usadzony
na świecy (patrz 5.1.4)
– Sprawdzić (patrz 6.6)
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Wymienić z odpowiednim olejem (patrz 6.3)
– Odczekać kilka minut i ponowić prób
rozruchu (patrz 5.3)
– Skontaktować si z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontaktować si z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Sprawdzić (patrz 6.6)
– Sprawdzić czy kołpak jest nałożony
w sposób trwały (zobacz 5.1.4).
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Przenieść dźwigni do pozycji «FAST»
– Skontaktować si z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontaktować si z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Skontaktować si z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
7
PL