TYPIQUE
1. Oeillet de poupe
50) Tuyères de turbine
Lorsque les moteurs sont en marche,
la tuyère permet de diriger le bateau
en tournant de gauche à droite selon
le sens d'orientation du volant. Voir
PROPULSION sous la rubrique PRIN-
CIPES DE FONCTIONNEMENT.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser les tuyères
comme point d'appui pour monter
à bord du bateau ou pour soulever
celui-ci.
51) Déflecteurs de marche
arrière
Lorsqu'on sélectionne le point mort ou
la marche arrière à l'aide du levier sé-
lecteur, les déflecteurs se déplacent
vers le haut ou le bas selon la position
désirée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser les déflecteurs
comme point d'appui pour mon-
ter à bord du bateau. On devrait
utiliser le levier sélecteur unique-
ment lorsque les moteurs tournent
au ralenti et que le bateau est com-
plètement arrêté.
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52) Clapet de cale
Ce clapet permet à l'eau provenant du
pont d'être évacuée du bateau. Gar-
der le clapet propre pour éviter qu'il
s'obstrue.
TYPIQUE
1. Clapet de cale
53) Aération du réservoir
d'essence
Situé dans le bouchon du réservoir
d'essence, l'aération permet aux éma-
nations d'essence et à la pression de
s'échapper du réservoir.
AVERTISSEMENT
Ne jamais approcher une allu-
mette ni une flamme de l'aération.
Suivre les instructions du passage
POUR FAIRE LE PLEIN à la section
CARBURANT ET LUBRIFICATION.
54) Dispositifs de fixation
pour sports nautiques
Lire
attentivement
SPORTS NAUTIQUES de la section
CONSEILS DE SÉCURITÉ au débu t
de ce guide. Ne pas hésiter à relire
souvent ce passage.
le
passage