Mercedes-Benz AMG Roadster GT Notice D'utilisation page 171

Aileron arrière sorti (rouge)
R
L'aileron arrière sort ou rentre (orange)
R
Les différentes positions de l'aileron arrière sont
également affichées sur le combiné d'instru‐
ments.
RIDE CONTROL AMG
Fonctionnement de la suspension RIDE CON‐
TROL AMG
La suspension RIDE CONTROL AMG est un sys‐
tème d'amortissement à régulation électronique
pour un meilleur confort de marche et une sécu‐
rité de marche accrue.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparé‐
ment pour chacune des roues et dépend des fac‐
teurs suivants:
du style de conduite (sportif, par exemple)
R
de l'état de la route (chaussée déformée, par
R
exemple)
de la sélection individuelle du programme de
R
conduite: A (Comfort), C (Sport) ou
B (Sport+)
% Vous pouvez également effectuer les régla‐
ges avec le contacteur DYNAMIC SELECT.
Pour cela, vous devez sélectionner le même
réglage du train de roulement au niveau de
la suspension RIDE CONTROL AMG et du
contacteur DYNAMIC SELECT.
% Au prochain démarrage du véhicule, le
réglage «Comfort» est activé automatique‐
ment.
Sélection du programme d'amortissement
RIDE CONTROL AMG
Vous pouvez choisir entre 3 différents réglages
du train de roulement:
COMFORT offre un réglage confortable du
R
train de roulement. Sélectionnez ce pro‐
gramme d'amortissement si vous préférez
une conduite confortable.
SPORT offre un réglage ferme du train de
R
roulement. Sélectionnez ce programme
d'amortissement pour une conduite énergi‐
que, par exemple sur des routes de campa‐
gne sinueuses.
Conduite et stationnement 169
SPORT PLUS offre un réglage très ferme du
R
train de roulement.
Appuyez sur la touche d'écran 1.
#
La touche d'écran indique le programme
d'amortissement 2 sélectionné:
ä C (bleu): COMFORT
R
ä S (jaune): SPORT
R
ä S+ (rouge): SPORT PLUS
R