Mercedes-Benz AMG Roadster GT Notice D'utilisation page 130

128 Conduite et stationnement
bien plus importantes que celles liées à une utili‐
sation normale.
Lors de l'utilisation du véhicule sur circuit auto‐
mobile, les décélérations plus fortes et les tem‐
pératures plus élevées entraînent, en règle géné‐
rale, une usure plus importante du système de
freinage.
Contrôlez l'état et la géométrie des tôles de pro‐
tection de frein avant chaque utilisation du véhi‐
cule sur circuit automobile.
Tenez compte des informations relatives à l'utili‐
sation du véhicule sur circuit automobile et au
refroidissement des composants sollicités
( page 126).
/
Freinage avec l'ABS
Un freinage brutal répété dans la plage de régu‐
lation ABS provoque des températures plus éle‐
vées dans le système de freinage qu'un freinage
contrôlé juste avant la limite de régulation ABS.
Usure des garnitures de frein
Sur les garnitures de frein interne et externe,
une «usure oblique» peut se produire. Cela peut
entraîner une détérioration du toucher de
pédale. Outre le contrôle d'usure standard, vous
devez donc contrôler l'état des garnitures avant
et après chaque utilisation du véhicule sur
circuit automobile.
Disques de frein
Tenez compte des informations relatives à l'utili‐
sation du véhicule sur circuit automobile et au
refroidissement des composants sollicités
( page 126).
/
En fonction de l'équipement du véhicule, un sys‐
tème de freinage composite en céramique haute
performance AMG est monté dans votre véhi‐
cule. L'évaluation de l'usure doit donc impérati‐
vement être effectuée à l'aide d'une méthode de
mesure spécifique. La mesure au niveau des
freins n'est pas une évaluation de l'épaisseur
résiduelle, mais elle prend en compte l'état
actuel du composite en céramique en tant que
critère d'usure.
En fonction du type de disque de frein, l'usure
des disques de frein se mesure selon les combi‐
naisons suivantes:
Disque de frein en carbone céramique
R
Contrôle visuel des endommagements
-
mécaniques du disque de frein
Mesure de l'usure avec la méthode du
-
champ indicateur ou utilisation de l'appa‐
reil de mesure Proceq Carboteq
exemple dans un AMG Performance Cen‐
ter ou lors des AMG Trackdays)
Disque de frein en fonte grise
R
Contrôle visuel
-
Contrôle des fissures
-
Contrôle de l'usure en épaisseur
-
Les orifices de ventilation peuvent être encras‐
sés avec de la poussière de frein, en particulier
au niveau de l'anneau de friction en fonte grise
des disques de frein de série. Contrôlez donc les
orifices de ventilation avant chaque utilisatio n
du véhicule sur circuit automobile et nettoyez-les
si nécessaire. En cas de besoin, nettoyez égale‐
ment les orifices de perforation.
Liquide de frein
Contrôlez les caractéristiques suivantes du
liquide de frein avant chaque utilisation du véhi‐
cule sur circuit automobile:
Point d'ébullition
R
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