AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• Le témoin de neutralisation du sac
gonflable du passager signale au con-
ducteur et au passager que le sac
gonflable est neutralisé en présence
d'un occupant bien assis. Lorsque le
témoin de neutralisation du sac gonfla-
ble du passager est allumé, le sac
gonflable est désactivé. En outre, lors-
que le système de classification des
occupants (OCS) détecte que le siège
est inoccupé ou qu'un poids inférieur
au seuil prescrit s'y trouve, le module
de commande des dispositifs de rete-
nue des occupants n'allume pas le té-
moin de neutralisation, même si le sac
gonflable est désactivé. Lorsque le sys-
tème de classification des occupants
détecte la présence d'un adulte, le té-
moin de neutralisation du sac gonflable
du passager est éteint et la protection
par sac gonflable est activée.
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• Le capteur de tension de sangle
(BTS) se trouve dans l'ancrage de la
ceinture sous-abdominale du passager.
Il génère un signal suivant la tension de
la ceinture sous-abdominale. Ce signal
est transmis au module de classifica-
tion des occupants qui s'assure que
l'augmentation de pression du réservoir
à membrane causée par la tension
exercée
par
la
ceinture
abdominale n'entraîne pas la classifica-
tion erronée d'un occupant de petite
taille comme occupant de grande taille.
• Le réservoir à membrane se trouve
sous la mousse du coussin de siège. Le
capteur de pression transmet un signal
au module de classification des occu-
pants.
Le siège du passager avant comprend
des composants essentiels au déploie-
ment du sac gonflable du passager avant.
Il est essentiel que les composants du
siège de passager avant fonctionnent cor-
rectement de sorte que le système de
classification des occupants puisse éva-
luer avec exactitude la taille ou la catégo-
rie de l'occupant et ainsi calculer le niveau
sous-
de déploiement requis du sac gonflable.
N'apportez aucune modification aux com-
posants, à l'assemblage ou à la housse du
siège de passager avant.