Table des Matières
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AVERTISSEMENT !
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
ment faire déraper les roues avant.
Vous pourriez perdre la maîtrise de
votre véhicule et risquer d'avoir un
accident. Appuyez lentement et pru-
demment sur l'accélérateur quand
la motricité risque d'être mauvaise
(glace, neige, boue, sable, etc.).
Conditions d'adhérence
Lorsque vous conduisez sur des routes
mouillées et recouvertes de neige mouil-
lée, une couche d'eau peut se former
entre le pneu et la surface de la route. Ce
phénomène est connu sous le nom
d'aquaplanage et peut provoquer une
perte partielle ou totale de la maîtrise ou
du freinage du véhicule. Pour réduire les
risques qu'une telle situation se produise,
prenez les précautions suivantes :
1. Ralentissez durant les averses abon-
dantes ou lorsque les routes sont recou-
vertes de neige mouillée.
2. Ralentissez si la route est recouverte
d'eau ou de flaques.
3. Remplacez les pneus lorsque les indi-
cateurs d'usure deviennent visibles.
4. Gardez vos pneus gonflés adéquate-
ment.
5. Conservez une distance suffisante en-
tre votre véhicule et le véhicule qui vous
précède pour éviter une collision en cas
d'arrêt brusque.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
INFORMATION CONCERNANT
LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
DESCRIPTION
D'ENTRETIEN
RÉFÉRENCE DI-
MENSIONNELLE
NUMÉRO D'IDEN-
TIFICATION DU
PNEU DOT U.S.
(code des normes
de sécurité du dé-
partement améri-
cain des trans-
ports)
NOTA :
• Le classement par taille de pneu P (vé-
hicule de tourisme)-métrique est basé
sur des normes américaines. La lettre
« P » est moulée dans le flanc des
CHARGE
MAXIMALE
PRESSION
MAXIMALE
INDICES
D'USURE,
D'ADHÉ-
RENCE ET
DE TEMPÉ-
RATURE
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