Chrysler Pacifica 2007 Mode D'emploi page 275

MISE EN GARDE !
Après avoir inspecté ou réglé la
pression des pneus, n'oubliez pas
de remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur de la
jante de roue.
NOTA :
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne contrôle pas la pres-
sion du pneu de secours temporaire.
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
pneus, ni pour signaler une défaillance
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• La conduite sur un pneu dangereuse-
ment dégonflé cause une surchauffe du
pneu qui peut provoquer une dé-
faillance du pneu. Des pneus sous-
gonflés augmentent la consommation
de carburant, s'usent plus rapidement
et peuvent nuire à la conduite ainsi qu'à
la capacité de freinage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus (TPMS) ne remplace
pas l'entretien adéquat de ceux-ci. En
outre, il incombe au
d'assurer une bonne pression de gon-
flage, même si le degré de sous-
gonflage n'est pas suffisant pour allu-
mer le témoin du
surveillance.
Monte de la roue de secours
compacte — Système de surveillance
de la pression des pneus de base
seulement
Votre véhicule comporte une roue de se-
cours compacte dépourvue de capteur
de surveillance de la pression. Par consé-
quent, elle n'est pas contrôlée par le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus. Si la roue de secours compacte
est posée en remplacement d'un pneu
sous-gonflé, le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus s'al-
lume et le carillon retentit au cycle d'allu-
mage suivant. Cette séquence se répète à
chaque cycle d'allumage jusqu'à ce que
conducteur
le pneu d'origine raccordé au système de
surveillance de la pression des pneus ait
été réparé (ou remplacé) et remonté à la
place de la roue de secours compacte.
système de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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