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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
en même temps que le témoin de l'ABS.
Vous devez faire réparer immédiatement
le dispositif antiblocage.
Le fonctionnement du témoin du circuit de
freinage peut être vérifié en tournant le
commutateur d'allumage de la posi-
tion OFF (arrêt) à la position ON (marche).
Le témoin devrait s'allumer pendant envi-
ron deux secondes. Il devrait s'éteindre
ensuite, à moins que le frein de stationne-
ment ne soit serré ou qu'une défectuosité
des freins n'ait été détectée. Si le témoin
ne s'allume pas, faites-le vérifier par un
concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON (marche).
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NOTA : Ce témoin indique seulement que
le frein de stationnement est serré. Il
n'indique toutefois pas à quel degré.
8. Témoin du système antipatinage –
Selon l'équipement
Ce témoin s'allume momenta-
nément à titre de vérification
d'ampoule lorsque l'on tourne
d'abord le commutateur d'allu-
mage en position Marche.
Le témoin du système antipatinage s'al-
lume si :
• le système antipatinage est en fonc-
tion;
• le commutateur du système antipati-
nage a été utilisé pour désactiver le
système;
• le système antipatinage connaît une
défaillance;
• le système a été désactivé suite à
une surchauffe des freins pour pré-
venir les dommages au circuit de
freinage.
NOTA : Un usage prolongé du système
antipatinage peut causer la désactivation
du système et allumer le témoin du sys-
tème antipatinage. Cette situation est nor-
male et a pour but d'éviter la surchauffe
du circuit de freinage. Le système restera
désactivé pendant environ quatre minu-
tes, jusqu'à ce que les freins se soient
refroidis. Le système se réactive ensuite
automatiquement, provoquant alors l'ex-
tinction du témoin du système antipati-
nage.
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