Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE !
Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les pres-
sions du système ont été établies pour
la dimension des pneus montés sur vo-
tre véhicule. Vous pourriez dégrader le
fonctionnement du dispositif ou endom-
mager les capteurs quand vous utilisez
du matériel de dimension, de style ou de
type différents. Des roues de deuxième
monte peuvent endommager les cap-
teurs. N'utilisez pas de produit de scel-
lement des pneus en aérosol ni de talon
d'équilibrage si le véhicule est doté du
système de surveillance de la pression
des pneus, au risque d'endommager les
capteurs.
278
MISE EN GARDE !
Après avoir inspecté ou réglé la
pression des pneus, n'oubliez pas
de remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur de la
jante de roue.
NOTA :
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus n'a pas été conçu pour
remplacer l'entretien normal des pneus
ni pour signaler la défaillance des
pneus.
• Il incombe au conducteur d'assurer une
bonne pression de gonflage, même si
le degré de sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus (TPMS) ne doit pas
servir de manomètre pour le réglage de
la pression de gonflage.
Généralités
Cet appareil est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utili-
sation est soumise aux conditions suivan-
tes :
• Cet appareil ne doit pas causer d'inter-
férences nuisibles.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
