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Avant de monter un pneu neuf, vous devez connaître le type et les dimensions
du pneu utilisé jusque là. Celles-ci sont indiquées en deux unités sur les flancs
du pneu. La plus précise est la désignation en millimètres selon la norme ETRTO
(par exemple, l'indication ETRTO 40-622 (d) signifie que la largeur du pneu (bord
à bord et gonflé) est de 40 mm et que son diamètre intérieur est de 622 mm).
L'autre indication correspond aux dimensions en pouces (par exemple, 28x1,5").
Les pneus doivent être gonflés à une pression adéquate, permettant à la fois un
roulement facile et un confort suffisant. Bien gonflés, les pneus sont moins sen-
sibles aux crevaisons. Au contraire, une pression trop faible peut conduire à des
pincements de la chambre à air entre la jante et le pneu provoqués par le heurt de
la roue contre une bordure saillante.
En général, la pression de gonflage recommandée par le fabricant figure sur le
flanc du pneu ou son étiquette signalétique (e). La limite inférieure des pressions
indiquées apporte un confort de suspension optimal pour les personnes de faible
poids et idéal pour les déplacements sur un terrain rugueux. Avec l'augmentation
de la pression pneumatique, la résistance au roulement diminue sur les surfaces
lisses, mais aussi le confort. Pour ces raisons, les pneus gonflés « à bloc » seront
plutôt recommandés pour les cyclistes lourds et les déplacements sur des routes
asphaltées. De ce fait, adaptez la pression à votre poids et à vos habitudes cy-
clistes.
Souvent, la pression est exprimée en p.s.i. (« pound per square inch » = livre par
pouce carré), une unité anglo-saxonne. Le tableau (f) indique les valeurs p.s.i.
les plus courantes avec leur correspondance en pression atmosphérique (en
bar).
Sur des pneus à tringles rigides ou souples, l'air ne peut pas être retenu par le
pneu seul. Pour créer et maintenir une pression pneumatique à l'intérieur du pneu,
une chambre à air est insérée dans celui-ci et gonflée à l'aide d'une valve.
Les jantes des pneus à tringles rigides et souples nécessitent normalement un ru-
ban fond de jante de haute qualité couvrant la largeur complète du fond de jante.
Ce ruban protège la chambre à air de la chaleur du freinage qui peut faire éclater
la chambre à air.
AVERTISSEMENT
Remplacez des pneus qui sont usés, fendillés ou qui s'effritent. L'humidité et la
poussière pourraient pénétrer et détériorer leur structure interne. La chambre
à air pourrait éclater. Risque de chute !
TREKKING ET TREKKING-PEDELEC |
d
NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021
e
psi
bar
45
3,1
50
3,4
55
3,8
60
4,1
65
4,5
70
4,8
FRANÇAIS
f
psi
bar
75
5,2
80
5,5
85
5,9
90
6,2
95
6,6
100
6,9
93 |
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