1. Réservoir de carburant
2. Joint torique
3. Durite d'alimentation
4. Durite de vidange du réservoir de carburant
5. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
6. Support de filtre à air
7. Clip
8. Support de réservoir de carburant
9. Collier à pince de durite d'alimentation
10. Pompe à carburant équipée
A. Orienter la lèvre du joint torique vers le haut.
B. Poser la pièce en orientant la partie de la durite
peinte en blanc vers la gauche du véhicule.
C. Orienter la poignée du clip vers l'intérieur du
véhicule.
D. Sens de raccordement du connecteur des
tuyaux d'alimentation. (côté pompe à car-
burant).
Toujours brancher/débrancher le connecteur à
la main sans utiliser d'outils.
E. Introduire le connecteur jusqu'à ce qu'un
déclic se fasse entendre et s'assurer que le con-
necteur ne se détache pas.
Vérifier si aucun corps étranger n'est coincé
dans la partie étanche.
(il est interdit de porter des gants en coton ou
d'une matière semblable pour effectuer cette
opération).
F. Une fois l'étape "E" ci-dessus achevée, vérifier
si le collier à pince est introduit depuis le bas et
que les parties "a", "b" et "c" sont parfaitement
équipées.
G. Cette pièce fonctionne comme un dispositif
antigouttes.
H. Sens de raccordement du connecteur des
tuyaux d'alimentation. (côté moteur).
Toujours brancher/débrancher le connecteur à
la main sans utiliser d'outils.
I. Une fois l'étape "H" ci-dessus terminée, véri-
fier si le connecteur est bien attaché en faisant
coulisser le double verrouillage (partie orange)
"d" sur le connecteur comme indiqué sur le
schéma et en vérifiant l'intensité du contact.
CHEMINEMENT DES CABLES
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