Yamaha YZF-R1 2007 Manuel D'atelier page 278

tourillon de vilebrequin.
3. Reposer:
• Goujon
4. Placer le tambour de sélection équipé et les
pignons de la boîte de vitesses en position point
mort.
5. Reposer:
• Demi-carter inférieur "1"
(sur le demi-carter supérieur "2")
FCA13980
Avant de serrer les vis de carter moteur,
s'assurer que les pignons de la boîte de vitesses
s'engrènent correctement lorsque le tambour de
sélection équipé est tourné manuellement.
6. Reposer:
• Vis du carter moteur
N.B.:
• Enduire le filet de vis d'huile moteur.
• Poser une rondelle sur les vis "1"–"10" et "22".
• Vis étanche "18"
• Serrer les vis en respectant l'ordre de serrage
moulé sur le carter moteur.
Vis M9 x 105 mm (4,1 in): "1" – "10"
Vis M8 x 60 mm (2,4 in): "11" LOCTITE®
Vis M8 x 60 mm (2,4 in): "12", "16"
Vis M8 x 50 mm (2,0 in): "13" – "15"
Vis M6 x 65 mm (2,5 in): "17", "18"
Vis M6 x 70 mm (2,8 in): "19", "21", "23"
Vis M6 x 50 mm (2,0 in): "20", "26"
Vis et rondelle M6 x 60 mm (2,4 in): "22"
Vis M6 x 60 mm (2,4 in): "24", "25"
Vis du carter moteur
Vis "1"–"10"
1re: 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
2e*: 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
3e: +60°
Vis "11"–"16"
24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb)
Vis "17"–"26"
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
*Desserrer les vis une par une en respectant
l'ordre de serrage et puis resserrer les au couple
prescrit.
5-69
CARTER MOTEUR