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Comment tourner avec la
motomarine
Lorsqu'on tourne le guidon, on fait pi-
voter la tuyère de la turbine, ce qui
dirige la motomarine. Si on tourne le
guidon vers la droite, la motomarine
tourne à droite, et vice versa. Il faut
appuyer sur l'accélérateur pour faire
tourner la motomarine.
AVERTISSEMENT
On recommande d'appuyer sur
l'accélérateur et de tourner le gui-
don pour donner à la motomarine
une nouvelle direction. L'effica-
cité de la direction varie selon le
nombre de passagers, la charge
et l'état de l'eau ainsi que d'autres
facteurs ambiants comme le vent.
À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour pouvoir
tourner. Dans un endroit approprié,
s'exercer à tourner tout en mettant les
gaz et en s'éloignant d'un objet fictif.
Il s'agit là d'une bonne technique pour
éviter les collisions.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur, et carré-
ment impossibles lorsque le mo-
teur est arrêté.
La maniabilité de la motomarine va-
rie et nécessite plus de dextérité
lorsqu'on a un passager. Les passa-
gers devraient toujours tenir la cour-
roie du siège ou la poignée moulée, ou
s'agripper à la personne assise devant
eux par la taille. Il est important de ré-
duire la vitesse et d'éviter les virages
accentués. Éviter les eaux agitées
avec un passager.
Virages serrés et autres manœuvres
spéciales
Quand on effectue des virages serrés
ou des manœuvres spéciales qui font
en sorte que les ouvertures d'admis-
sion d'air sont submergées pendant un
certain temps, de l'eau pénètre dans la
cale.
Il faut de l'air pour faire fonctionner
un moteur à combustion; votre moto-
marine ne peut donc pas être complè-
tement étanche.
AVIS
submergées, ce qui peut arriver
quand on fait des manœuvres qui
consistent à tourner en rond, à faire
plonger la proue dans les vagues
ou à faire chavirer la motomarine,
l'eau peut pénétrer dans la cale et
peut occasionner de sérieux dom-
mages aux composants internes du
moteur. Voir la section
du présent guide.
Système O.T.A.S.
(aide directionnelle par accélération
d'appoint)
Le système O.T.A.S. (aide direction-
nelle par accélération d'appoint) amé-
liore la maniabilité après qu'on a coupé
les gaz.
Si le conducteur relâche l'accéléra-
teur en amorçant un virage complet, le
système O.T.A.S. est activé électroni-
quement et il augmente légèrement la
vitesse du moteur à un régime prépro-
grammé pour faciliter le virage.
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Quand les ouvertures sont
GARANTIE
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