Batterie Ou Câble De Batterie - Débranchement - Perkins 2206F-E13TA Utilisation Et Entretien

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Batterie ou câble de batterie -
Débranchement
Les câbles de batterie ou les batteries ne doivent
pas être retirés avec le couvercle de batterie en
place. Le couvercle de batterie doit être retiré
avant toute tentative d'entretien.
La dépose des câbles de batterie ou des batteries
avec le couvercle en place peut provoquer une ex-
plosion de la batterie entraînant des blessures.
1. Tourner le contacteur de démarrage sur ARRÊT.
Tourner le contacteur d'allumage (selon
équipement) sur la position ARRÊT, retirer la clé
de contact et couper toutes les charges
électriques.
Nota: Une fois le moteur arrêté, attendre deux
minutes avant de débrancher l'alimentation afin de
laisser les conduites de liquide d'échappement diesel
se purger.
2. Débrancher la borne de batterie négative. Veiller à
ce que le câble ne puisse pas toucher la borne.
Lorsque quatre batteries de 12 V sont impliquées,
il faut débrancher deux connexions négatives.
3. Retirer la connexion positive.
4. Nettoyer toutes les bornes et connexions de
batterie débranchées.
5. Utiliser du papier de verre à grain fin pour nettoyer
les bornes et colliers de câble. Nettoyer ces
éléments jusqu'à ce que leur surface brille. NE
PAS éliminer le matériau en quantité excessive.
Une élimination excessive du matériau peut
entraîner un mauvais ajustage des colliers.
Enduire les colliers et les bornes avec un lubrifiant
silicone approprié ou de vaseline.
6. Envelopper les connexions de câble avec du ruban
pour éviter tout démarrage accidentel.
7. Effectuer les réparations nécessaires sur le circuit.
8. Pour brancher la batterie, brancher la connexion
positive avant la connexion négative.
Batterie ou câble de batterie - Débranchement
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Courroies - Contrôle/
remplacement
(Courroie trapézoïdale à rainures
multiples)
Pour optimiser les performances du moteur, vérifier
l'absence d'usure et de fissures sur la courroie.
Remplacer la courroie si elle est usée ou
endommagée.
• Vérifier que la courroie ne comporte pas de
fissures, de fentes, de glaçage ni de graisse,
qu'elle est bien en place et qu'elle ne présente
aucun signe de contamination par des liquides.
La courroie doit être remplacée dans les cas
suivants.
• Plusieurs nervures de la courroie sont fissurées.
• Plusieurs sections de la courroie sont déboîtées
dans une nervure d'une longueur maximum de
50,8 mm (2 in).
Pendant le remplacement de la courroie, vérifier le
tendeur de courroie automatique n'est ni usé ni
endommagé. S'assurer que tous les galets et la
poulie à l'intérieur du convoyeur à bande sont bien
montés et que les poulies et le galet peuvent tourner
librement.
Pour remplacer la courroie, se référer au document
Démontage et montage, "Courroie d'alternateur -
Dépose et pose". Au besoin, remplacer le tendeur de
courroie. Se référer au document Démontage et
montage, "Courroie d'alternateur - Dépose et pose"
pour connaître la procédure à suivre.
Liquide de refroidissement
(DEAC) - Vidange
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé dans les cas
suivants:
• Surchauffe fréquente du moteur.
• Présence d'écume.
• Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination du liquide de refroidissement.
• Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination du liquide de
refroidissement.
Recommandations d'entretien
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