Perkins 2206F-E13TA Utilisation Et Entretien page 118

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Recommandations d'entretien
Vérifications extérieures
• Rechercher les fuites du circuit de graissage au
niveau du joint avant de vilebrequin, du joint arrière
de vilebrequin, du carter d'huile, des filtres à huile
et du cache-soupapes.
• Rechercher les fuites du circuit de carburant.
Rechercher des colliers de canalisation de
carburant desserrés ou des attaches de
canalisation de carburant desserrées.
• Rechercher les fuites et les colliers desserrés au
niveau de la tuyauterie et des coudes du circuit
d'admission d'air. S'assurer que les flexibles et les
tubes ne sont pas en contact avec d'autres
flexibles, tubes, faisceaux de câblage.
• Rechercher les fissures, les ruptures et autres
dommages au niveau de la courroie d'alternateur
et des courroies d'entraînement auxiliaires.
Les courroies des poulies à multiples cannelures
doivent être remplacées en tant qu'ensembles
assortis. Si une seule courroie est remplacée, la
courroie recevra plus de charge que les courroies qui
ne sont pas remplacées. Les courroies plus
anciennes sont distendues. La charge
supplémentaire peut entraîner la rupture de la
courroie neuve.
• Vidanger l'eau et les dépôts des réservoirs de
carburant tous les jours pour garantir que seul du
carburant propre entre dans le circuit de carburant.
• Vérifier qu'il n'y a pas de connexions desserrées
au niveau du câblage et des faisceaux de câblage
et rechercher les câbles usés ou effilochés.
• S'assurer que la tresse de masse est en bon état
et qu'elle est bien connectée.
• S'assurer que la tresse de masse entre l'ECM
(Electronic Control Module, module de commande
électronique) et la culasse est bien branchée et en
bon état.
• Débrancher tout chargeur de batterie non protégé
contre les ponctions de courant du démarreur.
Vérifier l'état et le niveau d'électrolyte des
batteries, sauf si le moteur est équipé d'une
batterie sans entretien.
• Contrôler l'état des indicateurs. Remplacer les
indicateurs fissurés. Remplacer tout indicateur qui
ne peut pas être étalonné.
Système de post-traitement
Contrôler l'état des canalisations de liquide de
refroidissement, des canalisations de liquide
d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) et
des connexions électriques. Vérifier que l'ensemble
des colliers, clips et attaches sont bien fixés et en bon
état. Vérifier que le bouchon de remplissage de
liquide d'échappement diesel est bien fixé et que le
bouchon est propre et exempt de saletés.
Vérifier que le niveau de DEF dans le réservoir est
suffisant pour le fonctionnement prévu et remplir le
cas échéant le réservoir de DEF.
SFBU9071