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FRANÇAIS
Les tuyauteries ne doivent pas créer de contraintes sur les brides
de pompe. Des efforts trop importants auraient pour
conséquences la déformation du corps de pompe, le désalignement de
la pompe et du moteur, la surchauffe des paliers, l'usure prématurée de
l'accouplement, des vibrations, et le risque de casse ou d'explosion du
corps de pompe.
Lors du remplacement d'une pompe ou lors de l'accostage des
tuyauteries, ne pas utiliser les brides comme point d'appui pour
rapprocher la canalisation de la pompe ou inversement.
Si des manchons de dilatation sont utilisés, limiter leur débattement en
utilisant les tiges filetées préconisées par leur fabricant.
Deux principes de montage des tuyauteries d'aspiration : pompe en
charge ou pompe en aspiration.
Pompe en charge :
La tuyauterie d'aspiration est souvent d'un diamètre supérieur au
diamètre nominal de la bride d'aspiration de la pompe. Prévoir un
convergent asymétrique avant la pompe tout en respectant une distance
suffisante entre la pompe et la réduction (cote L au moins égale au
double du diamètre de la tuyauterie). La canalisation doit être inclinée
vers le bas et descendre jusqu'à la pompe.
Tuyauterie d'aspiration :
Elle doit être hermétique et la plus courte possible. Utiliser des coudes
grand rayon. Le diamètre de la canalisation d'aspiration sera le plus
proche possible de celui de la bride d'aspiration. Elle sera dimensionnée
pour obtenir une vitesse d'écoulement de 2 m/s. Prévoir une section
droite de deux fois le diamètre de la tuyauterie avant la pompe.
La pompe s'amorce en éliminant l'air de la canalisation et en soutirant le
liquide. Une fois la canalisation d'aspiration remplie de liquide, la pompe
fonctionne exactement comme une pompe centrifuge classique.
Plus le diamètre et/ou la longueur de la tuyauterie d'aspiration sera
importante plus le temps d'amorçage sera long. Toute prise d'air sur
cette canalisation retardera ou empêchera l'amorçage de la pompe.
Il aura été vérifié au préalable que le NPSH requis (NPSHr) de la
pompe sera nettement supérieur au NPSH disponible (NSPHa) de
l'installation.
Tuyauterie de refoulement :
Pendant le cycle d'amorçage, l'air contenu dans la tuyauterie
d'aspiration est évacué vers la tuyauterie de refoulement. Il faut faire le
nécessaire pour que l'air puisse ensuite être chassé à l'atmosphère sans
problème.
Si cette condition ne peut être respectée, il est conseillé d'installer une
conduite de purge avec retour au bac ou une soupape de décharge
automatique.
Pour les applications ATEX, s'assurer que la zone d'arrivée de la
canalisation de chasse d'air est identifiée ATEX.
Si un clapet anti‐retour est installé au refoulement de la pompe, il sera
nécessaire d'installer un évent ou une purge avec retour vers le réservoir
ou la cuve. L'installation d'une vanne pilotée permettra d'empêcher la
recirculation du fluide pendant le fonctionnement stabilisé.
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Dimensionner la tuyauterie de refoulement pour obtenir une vitesse
d'écoulement de 3m/s maximum.
Filtres :
L'utilisation d'un filtre à l'aspiration est possible. Dans ce cas, la surface
de passage équivalente doit être égale à au moins 3 fois la section de la
tuyauterie.
L'état d'encrassement du filtre sera contrôlé régulièrement.
Vannes :
Pour faciliter la maintenance ultérieure sur la pompe, il est conseillé
d'installer une vanne d'isolement cadenassable à passage intégral au
refoulement de la pompe.
Tuyauteries auxiliaires :
Dans la majorité des cas la pompe est montée avec une garniture simple.
Si la pompe est équipée de dispositifs hydrauliques auxiliaires, il faut
s'assurer que les raccordements sont correctement effectués et que les
sens de circulation des fluides sont respectés.
Garniture simple avec quench extérieur :
Le circuit extérieur ou le réservoir surélevé seront installés suivant les
règles de l'art. La pression dans le quench ne devra pas excéder 0,35 bar.
Garniture simple avec flushing :
Le fluide doit être pressurisé à 0,5 / 1 bar au dessus de la pression au
refoulement de la pompe.
Une fois que les raccordements sont terminés, faire tourner l'arbre de
pompe à la main pour contrôler qu'aucun point dur n'a été créé. Si
c'était le cas, la reprise de l'accostage des tuyauteries serait nécessaire.
7.3 RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE / MISE À
LA TERRE
Avant d'intervenir sur le matériel pour effectuer les branchements
électriques, vérifier la compatibilité entre le bobinage moteur reçu
et la tension du réseau disponible sur le site.
Raccordement d'un moteur 230/400V sur réseau 400V TRI ou
400/690V sur réseau 690V : risque de destruction du moteur si
mauvais choix de couplage.
Les branchements électriques doivent être réalisées par un
électricien qualifié disposant des habilitations nécessaires, en
accord avec les réglementations locales, nationales et internationales.
Les matériels utilisés en zone ATEX seront raccordés en respectant
de la norme CEI60079‐14. Le choix du type de câble, du presse‐
étoupe et leur dimensionnement sont de la responsabilité de
l'exploitant.
Le moteur électrique sera câblé en respectant les instructions de
son fabricant (se reporter aux instructions fournies avec le moteur
et normalement reportées dans la boite à bornes). Les accessoires
seront raccordés suivant les instructions données dans leur notice
d'utilisation.
7.3.1
RAPPEL SUR LES COUPLAGES
Bobinage moteur multi tensions 230/400V et 400/690V :
6 bornes :
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