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FRANÇAIS
[A] Orifice d'aspiration à clapet anti‐retour intégré.
[B] Chambre d'amorçage.
[C] Trappe de visite.
[D] Trappe ou bouchon de vidange (selon le modèle).
[E] Plaque(s) d'usure.
[F] Roue ouverte.
[G] Roulements lubrifiés à vie.
[H] Arbre.
[I] Garniture mécanique.
[J] Chambre de séparation d'air.
[K] Orifice de refoulement.
6.2 FONCTIONNEMENT
Principe de fonctionnement de la pompe :
Le corps de pompe est spécifique et comporte deux chambres internes.
La roue tourne dans la chambre d'amorçage, qui reste toujours remplie
de liquide. Elle permet de créer la dépression nécessaire à l'aspiration de
l'air contenu dans la canalisation d'aspiration. Un mélange air/liquide est
créé et projeté dans la chambre de séparation où l'air est séparé du
liquide qui retombe par gravité dans la chambre d'amorçage.
Une fois la canalisation d'aspiration complètement remplie de liquide, la
pompe se comporte comme une pompe centrifuge classique. La position
haute de l'orifice d'aspiration et l'action du clapet anti‐retour
permettent de toujours conserver du liquide dans la pompe. Même
après de longues phases d'arrêt, la pompe peut recommencer un cycle
d'amorçage sans qu'il soit nécessaire de la remplir à nouveau.
Graisseur automatique :
Une cartouche de graisse à dispersion automatique lubrifie la
garniture mécanique par l'arrière de façon continue (quench à la
graisse) et réduit son échauffement tout en augmentant sa durée
de vie pendant les phases d'amorçage.
Après activation, un système électronique régule la diffusion de la
graisse sur la durée sélectionnée (voir chapitre démarrage) :
La cartouche se visse directement sur le fond porte grain :
7
7.1 IMPLANTATION
règlementations en vigueur.
L'implantation de la pompe doit permettre une ventilation correcte du
moteur électrique en respectant la contrainte ci‐après :
L'accessibilité à la pompe pour les opérations de contrôle et de
maintenance ultérieure doit être prise en compte.
Vérifier la présence des moyens de levage adaptés à proximité de la
pompe.
7.1.1
Il est possible d'installer le groupe motopompe sur différents supports
(sol bétonné, massif béton, poutrelles métalliques, ...). Le choix de ce
support et son dimensionnement sont de la responsabilité de
l'utilisateur. Il aura une influence sur le niveau de bruit et les vibrations
renvoyées par la machine.
D'une manière générale, les règles suivantes doivent être respectées :
‐ Le châssis ou la plaque support de la pompe doit être fixé sur des
fondations ne risquant pas de se déformer lors du fonctionnement de la
pompe.
‐ Le béton utilisé pour couler le massif de fondation doit être
suffisamment résistant (au moins X0 suivant la DIN 1045). La masse
recommandée pour dimensionner le massif béton doit être 3 fois
supérieure à celle du groupe complet. Ceci permet de déterminer la
hauteur du massif en connaissant la longueur et la largeur de ce dernier
ainsi que la masse volumique du béton utilisé.
‐ La surface devant accueillir la pompe doit être plane et ne devra pas
engendrer de déformations sur le châssis après serrage. Si la planéité n'a
pu être assurée, le châssis devra être calé pour faire disparaître le
défaut. Après serrage, un défaut de planéité de 0,4 mm / m maxi est
acceptable à la surface du châssis.
12
MONTAGE
ET
ELECTRIQUE
Les équipements devant fonctionner en zone dangereuse
classifiée ATEX doivent être certifiés et répondre aux
FONDATIONS
RACCORDEMENT
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