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FRANÇAIS
5.3 Raccordement électrique
Le raccordement électrique doit être effectué par un électricien agréé et confor-
mément aux normes locales en vigueur.
Voir la plaque signalétique moteur pour les caractéristiques électriques (fréquence, ten-
sion, intensité nominale).
Réseau d'alimentation
Monophasé 230 V : câble à 3 conducteurs, à raccorder aux bornes L, N + terre
(Voir FIG. 2c).
Triphasé 230 V ou 400 V : câble à 4 conducteurs, à raccorder aux bornes L1, L2, L3 + terre
(Voir FIG. 2a).
Pour une pompe double il est recommandé de prévoir 2 lignes séparées, ceci pour des
raisons de sécurité.
NE PAS OUBLIER DE RACCORDER LA MISE A LA TERRE.
Une erreur de branchement électrique endommagerait le moteur.
Le câble électrique ne devra jamais être en contact ni avec la tuyauterie, ni avec
la pompe et être à l'abri de toute humidité.
Les bornes 10 et 15 (contact sec à ouverture 250 V~ 1A) peuvent être utilisées pour le
report à distance d'une information défaut.
5.4 Choix de la vitesse
• 3 vitesses de fonctionnement sont possibles pour tous les modèles triphasés SCX et DCX.
• 2 vitesses de fonctionnement sont possibles pour tous les modèles monophasés SXM et
DXM.
• Arrêter la pompe, enlever le couvercle de la boite à bornes
• Tri 400 V (Voir FIG. 2a)
• Tri 230 V (Voir FIG. 2b)
• Mono 230 V (Voir FIG. 2c)
• Replacer le sélecteur de vitesses. Le symbole de la vitesse doit se trouver en face du
repère choisi.
La nouvelle vitesse s'affiche dans la boîte à borne, et à l'extérieur au travers d'une fenêtre
de visualisation une fois le couvercle de la boîte à bornes refermé (Voir FIG 2). Pour une
pompe double, on veillera à faire tourner les moteurs à la même vitesse (s'assurer que la
même vitesse apparaît bien sur le couvercle de la boite à borne)..
Toute erreur de tension endommagerait les moteurs.
ATTENTION !
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