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FRANÇAIS
9.2.2
OPTION ANODE SACRIFICIELLE :
Si la construction « eau de mer » a été retenue, une anode sacrificielle
est boulonnée sur la trappe de visite.
Plaque avec 1 anode Plaque avec 2 anodes
Il conviendra de vérifier la perte de métal au bout d'un mois, 3 mois et
au plus tard six mois après mise en eau. Le remplacement doit être
envisagé lorsque les anodes ont perdu 75% de leur volume :
La fréquence de remplacement de l'anode sera fonction de la
composition chimique de l'eau, de sa température, son pH, sa résistivité,
du mode de marche de la pompe....
9.3 DÉMONTAGE ET REMONTAGE
9.3.1
DÉMONTAGE
S'assurer que l'alimentation électrique est bien coupée et ne peut
être rétablie accidentellement pendant l'intervention.
• Vidanger totalement l'installation, entre la vanne d'aspiration et la
vanne de refoulement.
• Vidanger la pompe en dévissant le bouchon de vidange.
• Si nécessaire, démonter les appareils de mesure et de contrôle.
• Il n'est pas nécessaire de débrider le corps de pompe des tuyauteries.
• Défaire les vis de fixation du moteur et faire glisser ce dernier de
manière à libérer un espace suffisant pour démonter le bloc palier /
roue.
Si un accouplement à spacer est utilisé, il n'est pas nécessaire de
démonter le moteur.
• Démonter le protège accouplement, le demi accouplement côté
pompe et le pied support du palier.
9.3.1.1
ACCEDER A LA GARNITURE MECANIQUE
Version corps en fonte :
1. Dévisser les écrous 6580 de fixation du fond porte grain sur la volute.
2. Déposer l'ensemble mobile.
3. Retirer le joint de corps 4510.
Version corps Inox en deux parties :
1. Dévisser les écrous 6580 de fixation du corps de pompe.
2. Retirer le joint de corps 4510.
3. Déposer la plaque d'usure avant 1915 et retirer le joint de corps 4510.
Suite du démontage :
4. Dévisser l'écrou de roue 2912 et retirer la rondelle 2911.
Anode corrodée.
5. Retirer la roue 2200.
6. Retirer la clavette de roue 6710.
7. Sortir le grain tournant de la garniture mécanique 4200.
9.3.1.2
DEMONTAGE DU FOND PORTE GRAIN
Version monobloc :
1. Dévisser les vis 6570 de fixation du moteur 8020.
2. Déposer le fond porte grain 4211.
Version palier :
1. Dévisser les vis 6570 de fixation du porte grain 4011 sur le corps de
palier 3200.
2. Déposer le fond porte grain 4211.
Version Inox :
1. Dévisser les vis 6570 de fixation du fond porte grain 4211 sur le corps
de pompe 1221.
2. Déposer le fond porte grain 4211.
3. Retirer si besoin le grain fixe et la bague à lèvre.
4. Déposer la chemise d'arbre.
5. Suivant la taille de pompe : dévisser les vis 6570 de fixation de la
plaque d'usure arrière du fond porte grain.
6. Déposer la plaque d'usure et le joint 4510.
9.3.1.3
DEMONTAGE COMPLET DU PALIER
Version bride IEC :
1. Dévisser les vis 6580 de fixation du moteur sur la lanterne IEC.
2. Déposer le moteur 8100 avec son demi‐accouplement 7200.2.
3. Récupérer la garniture d'accouplement 7310.
4. Dévisser les vis d'arrêt du demi‐accouplement côté palier et retirer le
demi‐accouplement.
Démontage des roulements :
1. Dévisser les vis 6570 de fixation du couvercle de roulement arrière
3011.
2. Déposer le couvercle 3260.
3. Sortir l'arbre 2100 avec les deux roulements 3011 du corps du palier
3200.
4. Retirer l'anneau d'arrêt élastique 6544.
5. Extraire les roulements 3011.
9.3.1.4
DEMONTAGE COMPLET DU CORPS DE POMPE
Version volute monobloc :
1. Dévisser les vis 6570 de fixation de la plaque d'usure de la volute
1100.
2. Déposer la plaque d'usure avant 1915.
Clapet anti‐retour :
1. Dévisser les écrous 6580 de fixation de la bride d'aspiration.
2. Déposer la bride 1139.
3. Retirer l'ensemble clapet anti‐retour 5420.
9.3.2
REMONTAGE
Pour monter la pompe, consulter les plans en coupe.
Respecter le couple de serrage des vis et boulons
Vérifier que les surfaces de portée des filetages, des garnitures et
des joints sont propres.
9.3.2.1
REMONTAGE DU PALIER
1. Nettoyer l'intérieur du corps de palier 3200 et les alésages de
roulement.
2. Suivre l'une des méthodes suivantes pour monter les roulements sur
l'arbre:
ère
1
méthode : Utiliser une plaque chauffante, une huile chaude, ou un
chauffage à induction pour chauffer le roulement de façon à l'amener en
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