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Consignes de sécurité
Fonctionnement
2.7
Fonctionnement
18
Notice d'exploitation – Modules contrôleur de sécurité MOVISAFE
•
Les installations avec modules contrôleur de sécurité MOVISAFE
être équipées de dispositifs de sécurité et de surveillance supplémentaires en
fonction des diverses dispositions applicables en termes de sécurité, par exemple
décret sur les moyens de production techniques, prescriptions de protection, etc.
•
L'extinction de la diode de fonctionnement ainsi que des autres organes de signali-
sation ne garantit en aucun cas que l'appareil soit hors tension et coupé du ré-
seau.
•
Un blocage mécanique ou des protections internes à l'appareil peuvent provoquer
l'arrêt du moteur. En éliminant la cause du défaut ou en lançant un reset de l'appa-
reil, il est possible que l'entraînement redémarre tout seul. Si, pour des raisons de
sécurité, cela doit être évité, il faudra, avant même de tenter d'éliminer la cause du
défaut, couper l'appareil du réseau.
•
Dans tous les cas, le fabricant de l'installation ou de la machine est tenu d'effec-
tuer une appréciation des risques typique de l'installation ou de la machine, en te-
nant compte de l'utilisation d'un système d'entraînement.
•
Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions mé-
caniques sur des installations ou des composants de machine entraînés.
Avant l'exécution de travaux sur la partie électrique du système d'entraînement, la
tension d'alimentation devra être coupée à l'aide d'un interrupteur marche/arrêt ou
d'un interrupteur principal externe.
•
En cas de coupure de l'alimentation 24 V DC, le circuit intermédiaire du variateur
reste alimenté.
•
Les fonctions de sécurité doivent être implémentées de sorte à être appropriées à
l'appréciation des risques et aux dangers liés à l'application. Les énergies en gé-
nératrice, p. ex. l'axe de translation, les déplacements lents ainsi que la distance
parcourue sont des facteurs à prendre en considération. Si ces facteurs font partie
intégrante du concept de sécurité, ils doivent également être mis en œuvre de fa-
çon conforme en termes de sécurité.
•
En cas d'utilisation de la fonction SS1(c)/SS2(c), la décélération de l'entraînement
n'est pas surveillée de façon sûre. En cas de défaut, la fonction de freinage peut
être défaillante au cours de la phase de décélération, voire autoriser une accéléra-
tion.
Dans ce cas, la coupure sûre via la fonction STO n'intervient qu'après écoulement
d'une temporisation prédéfinie. Le danger en résultant doit être pris en compte lors
de l'appréciation des risques de l'installation ou de la machine et le cas échéant
faire l'objet d'actions préventives.
®
UCS..B compact
®
UCS..B doivent
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