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On active cette fonction lorsqu'on souhaite réchauffer l'ha-
CONNAISSANCE
bitacle le plus rapidement possible, en exploitant au maxi-
DU VÉHICULE
mum la puissance du système. Ainsi, le système quitte le
réglage automatique de la température et règle le mélan-
ge de l'air sur la position de chauffage maximum en dé-
terminant la vitesse et la répartition de l'air.
SÉCURITÉ
En particulier, si le liquide de refroidissement n'est pas suf-
fisamment chaud, la vitesse maximale du ventilateur ne
s'enclenche pas de suite, afin de limiter l'entrée d'air qui
DÉMARRAGE
ne serait pas suffisamment chaud dans l'habitacle.
ET CONDUITE
Avec la fonction enclenchée, tous les réglages manuels res-
tent possibles.
TÉMOINS
Pour désactiver la fonction, il suffit de tourner dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre le sélecteur de tempé-
ET MESSAGES
rature en sélectionnant ainsi la température désirée.
❒ Fonction LO (refroidissement maxi) :
SITUATIONS
il s'enclenche quand on tourne le sélecteur de la tempé-
D'URGENCE
rature dans le sens inverse des aiguilles d'une montre au-
delà de la valeur minimum (16 °C).
ENTRETIEN
On active cette fonction lorsqu'on souhaite refroidir l'ha-
DU VÉHICULE
bitacle le plus rapidement possible, en exploitant au maxi-
mum la puissance du système. Ainsi, le système quitte le
réglage automatique de la température et règle le mélan-
ge de l'air sur la position de refroidissement maximum
DONNÉES
en déterminant la vitesse et la répartition de l'air. Avec la
TECHNIQUES
fonction enclenchée, tous les réglages manuels restent pos-
sibles.
TABLE DES
Pour désactiver la fonction, il suffit de tourner le sélecteur
MATIÈRES
de température dans le sens des aiguilles d'une montre en
réglant ainsi la température désirée.
54
Boutons distribution air (B)
En appuyant sur ces boutons, il est possible de sélection-
ner manuellement une des sept modalités de distributions
de l'air :
▲ Flux d'air vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres
latérales avant pour le désembuage ou le dégivrage des
vitres.
˙ Flux d'air vers les diffuseurs centraux et latéraux de la
planche de bord pour la ventilation du buste et du vi-
sage pendant les saisons chaudes.
▼ Flux d'air vers les diffuseurs dans la zone des pieds avant
et arrière. La tendance naturelle de la chaleur à mon-
ter, permet le réchauffement très rapide de l'habitacle
et offre immédiatement une sensation de chaleur.
˙
Répartition du flux d'air entre les aérateurs dans la
▼
zone des pieds (air plus chaud), les aérateurs cen-
traux/latéraux de la planche de bord (air plus frais). Cet-
te répartition est spécialement adaptée aux saisons du
printemps et d'automne, avec rayonnement solaire.
▲
Répartition du flux d'air entre les diffuseurs zone pieds
▼
et les diffuseurs de désembuage/dégivrage du pare-bri-
se et des vitres latérales AV. Cette répartition per-
met de chauffer correctement l'habitacle et prévient la
buée sur les vitres.
La distribution choisie est visible par l'éclairage des DELS
sur les boutons sélectionnés.
Pour revenir au contrôle automatique de la répartition de
l'air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton
AUTO.
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