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CONNAISSANCE
Si la ceinture a été soumise à une forte sol-
DU VÉHICULE
licitation, par exemple suite à un accident,
elle doit être remplacée entièrement en même
temps que les ancrages, les vis de fixation de ces
derniers et les prétensionneurs. En effet, même
SÉCURITÉ
si elle ne présente pas de défauts visibles, la cein-
ture pourrait avoir perdu ses propriétés de résis-
tance.
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
ENTRETIEN DES
CEINTURES DE SÉCURITÉ
TÉMOINS
Pour un entretien correct des ceintures de sécurité, suivre
ET MESSAGES
attentivement les règles suivantes :
❒ utiliser toujours les ceintures avec la sangle bien dé-
tendue, non entortillée ; vérifier que cette dernière
SITUATIONS
puisse se déplacer librement sans empêchements ;
D'URGENCE
❒ suite à un accident d'une certaine sévérité, remplacer
la ceinture utilisée, même si elle semble intacte. Rem-
placer systématiquement la ceinture en cas d'activation
ENTRETIEN
des prétensionneurs ;
DU VÉHICULE
❒ pour nettoyer les ceintures, les laver à la main avec
de l'eau et du savon neutre, les rincer et les laisser sé-
cher à l'ombre. Ne pas utiliser des détergents forts, de
DONNÉES
l'eau de javel ou des colorants et toute substance chi-
TECHNIQUES
mique pouvant fragiliser les fibres de la sangle ;
❒ éviter que les enrouleurs ne soient mouillés : leur fonc-
tionnement correct n'est garanti que s'ils ne subissent
TABLE DES
pas d'infiltrations d'eau ;
MATIÈRES
❒ remplacer la ceinture lorsqu'elle présente des traces
d'usure ou des coupures.
120
ATTENTION
TRANSPORTER LES ENFANTS
EN TOUTE SÉCURITÉ
Pour une meilleure protection en cas de choc, tous les pas-
sagers doivent voyager assis et attachés aux moyens des
systèmes de retenue prévus.
Ceci vaut encore plus pour les enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon la directive
2003/20/CE, dans tous les pays membres de l'Union Eu-
ropéenne.
Chez les enfants, par rapport aux adultes, la tête est pro-
portionnellement plus grosse et plus lourde par rapport au
reste du corps, alors que les muscles et la structure os-
seuse ne sont pas complètement développés. Par consé-
quent, pour leur maintien en cas d'accident, il faut des dis-
positifs différents des ceintures de sécurité pour les adultes.
Les résultats de la recherche sur la meilleure protection
des enfants sont synthétisés dans le Règlement Européen
CEE-R44 qui, en plus de les déclarer obligatoires, répar-
tit les systèmes de retenue en 5 groupes :
Groupe 0
jusqu'à un poids de 10 kg
Groupe 0+
jusqu'à un poids de 13 kg
Groupe 1
poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2
poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3
poids entre 22 et 36 kg
Comme on le voit, il y a une superposition partielle entre
les groupes et de fait il existe dans le commerce des dis-
positifs qui couvrent plus d'un groupe de poids.
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