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❒ s'assurer que l'interrupteur E-fig. 145 du compresseur
CONNAISSANCE
soit en position 0 (éteint), démarrer le moteur, insé-
DU VÉHICULE
rer la fiche D-fig. 144 dans la prise de courant et ac-
tionner le compresseur en mettant l'interrupteur E-fig.
145 en position I (allumé). Gonfler le pneu à la pres-
sion indiquée au paragraphe "Pression de gonflage à
SÉCURITÉ
froid" du chapitre "Caractéristiques techniques". Pour
plus de précision dans la lecture, il est préférable de vé-
rifier la valeur de la pression sur le manomètre F-figé.
145 avec le compresseur éteint ;
ADÉMARRAGE
❒ si dans un délai de 5 minutes on n'atteint pas une pres-
ET CONDUITE
sion d'au moins 1,5 bars, débrancher le compresseur
de la valve et de la prise de courant, puis pousser le vé-
hicule sur environ 10 mètres pour répartir le liquide
TÉMOINS
de colmatage à l'intérieur du pneu et répéter l'opéra-
ET MESSAGES
tion de gonflage ;
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
fig. 144
166
❒ si dans un délai de 5 minutes après avoir mis en servi-
ce le compresseur on n'atteint pas une pression d'au
moins 1,8 bars, ne pas reprendre le volant, car le pneu
est trop endommagé et le kit de réparation rapide ne
parvient pas à garantir une étanchéité complète,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat ;
❒ si le pneu a été gonflé à la pression prescrite au para-
graphe "Pressions de gonflage à froid" du chapitre "Ca-
ractéristiques Techniques", démarrer tout de suite ;
F0V0096m
fig. 145
F0V0097m
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