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ROUES ET PNEUMATIQUES
Contrôler toutes les deux semaines environ et avant de
longs voyages la pression de chacun des pneus, y com-
pris la roue de secours: ces contrôles doivent être exé-
cutés avec les pneus reposés et froids.
En utilisant le véhicule, il est normal que la pression aug-
mente; pour la valeur correcte de la pression de gonfla-
ge du pneu voir le paragraphe "Roues" au chapitre "Ca-
ractéristiques Techniques".
Une pression non conforme provoque une consomma-
tion anormale des pneus fig. 185 :
A pression normale: chape uniformément usée ;
B pression insuffisante: chape particulièrement usée sur
les bords ;
C pression excessive: chape particulièrement usée au
centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de
la chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se confor-
mer aux normes en vigueur dans le pays où l'on roule.
ATTENTION
❒ Éviter, autant que possible, les freinages trop brusques,
les dérapages au démarrage, ainsi que les chocs contre
les trottoirs, les ornières et autre type d'obstacles.
Rouler longuement sur une chaussée défoncée peut
endommager les pneus ;
❒ contrôler périodiquement que les pneus ne présentent
pas d'entailles sur les flancs, d'hernies et d'usure irré-
gulière de la chape. Dans ce cas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat ;
❒ éviter de voyager dans des conditions de surcharge: de
sérieux dommages aux roues et aux pneus peuvent en
résulter ;
❒ en cas de crevaison d'un pneu, s'arrêter immédiatement
et le remplacer, pour ne pas endommager le pneu pro-
prement dit, la jante, les suspensions et la direction ;
fig. 185
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
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