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AVERTISSEMENTS GENERAUX
CONNAISSANCE
❒ Pendant les manœuvres de stationnement, faire tou-
DU VÉHICULE
jours très attention aux obstacles qui pourraient se
trouver au-dessus ou au-dessous des capteurs.
❒ Les objets placés à une distance rapprochée à l'arriè-
SÉCURITÉ
re du véhicule, dans certaines circonstances, ne sont
pas détectés par le système et donc ils peuvent en-
dommager le véhicule ou être endommagés.
❒ Les signalisations envoyées par le capteur peuvent être
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
altérées par l'endommagement des capteurs mêmes,
par la saleté, la neige ou le verglas accumulés sur les
capteurs, ou par des systèmes à ultrasons (par ex. freins
pneumatiques de camions ou marteaux-piqueurs) se
TÉMOINS
trouvant aux alentours.
ET MESSAGES
❒ Les capteurs de parking fonctionnent correctement
avec des portes à battant fermées. Les portes ouvertes
SITUATIONS
peuvent provoquer des signalements erronés par le
D'URGENCE
système : il faut toujours fermer les portes arrière.
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
La responsabilité du stationnement et des
autres manœuvres dangereuses incombe
en tout cas au conducteur. Lorsqu'on effectue de
telles manœuvres, s'assurer toujours de l'absence
DONNÉES
de personnes (enfants notamment) et d'animaux
TECHNIQUES
dans l'espace en question. Bien que le capteur
de parking constitue une aide pour le conducteur,
celui-ci doit toujours prendre garde pendant les
TABLE DES
manoeuvres potentiellement dangereuses même
MATIÈRES
à faible vitesse.
104
ATTENTION
SYSTEME START&STOP
AVANT-PROPOS
Le dispositif Start&Stop coupe automatiquement le mo-
teur lorsque le véhicule est à l'arrêt et le redémarre quand
le conducteur décide de se remettre en route.
Ceci augmente l'efficacité du véhicule en réduisant la
consommation, l'émission de gaz dangereux et la pollution
sonore.
Le système est actif à chaque allumage du véhicule.
MODALITES DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
Véhicule à l'arrêt, le moteur est coupé avec la boîte de
vitesses au point mort et la pédale d'embrayage relâchée.
fig. 103
F0V0040m
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