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– placer la roue à la verticale et poser l'adaptateur
monté sur la partie intérieure de la jante ; en utilisant
les vis fournies, fixer la roue à l'adaptateur en se ser-
vant de la clé pour l'embout des vis G. Serrer les vis
avec la clé de montage des roues
NOTE Pour protéger la jante en alliage remplacée, utiliser
la housse de la roue de secours
❒ Contrôler le positionnement de la roue dans son lo-
gement sous le plancher (le système de levage est équi-
pé d'un embrayage de limitation de fin de course, un
mauvais positionnement peut poser des problèmes de
sécurité) ;
❒ remettre le cric et les outils dans la boîte à outils.
❒ repositionner la boîte à outils derrière le siège côté
gauche (versions Cargo) ou, en appuyant la base du sac
sur le flanc, dans le logement à l'intérieur du flanc ar-
rière droit (versions Doblò/Doblò Combi).
fig. 140c
KIT DE RÉPARATION RAPIDE PNEUS
FIX&GO automatic
Le kit de réparation rapide des pneus Fix&Go automatic
est contenu dans un sac ad hoc situé sous le siège côté
gauche (versions Cargo) ou à l'intérieur du compartiment
sur le flanc arrière droit.
Le kit de réparation rapide comprend fig. 141 :
❒ une bombe A contenant le produit de vulcanisation,
avec :
– tuyau de remplissage B ;
– timbre adhésif C portant l'inscription "max. 80 km/h",
à apposer en position bien visible du conducteur (sur
la planche de bord) après la réparation du pneuma-
tique ;
❒ un compresseur D doté de manomètre et de raccords.
G
F0V0216m
fig. 142
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0094m
163
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