Réglage; Modèles Sans Relevage Hydraulique; Modèles Avec Relevage Hydraulique - Mercury Marine 4 temps 40 Mode D'emploi

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Réglage de la friction de la direction – Régler cette vis pour obtenir la friction (résistance) de direction souhaitée
sur le volant. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la friction ou la tourner dans le sens anti-horaire
pour réduire la friction.
a
Réglage
Le couple de rotation de l'hélice tire le bateau d'un côté. Ce phénomène est normal lorsque le relevage de votre
moteur empêche l'arbre de l'hélice d'être parallèle à la surface de l'eau. Dans de nombreux cas, la dérive aide
à compenser ce couple de rotation et peut être régle dans une certaine mesure pour réduire tout déséquilibre
dans la direction.
REMARQUE : le réglage de la dérive a peu d'effet sur le couple de direction si le moteur est installé avec une
plaque anti-ventilation à 50mm (2po) ou plus du fond du bateau.
MODÈLES SANS RELEVAGE HYDRAULIQUE
Faites fonctionner votre bateau à une vitesse de croisière normale après avoir réglé le relevage du moteur en
plaçant l'axe de relevage dans le trou correspondant. Tournez le bateau vers la gauche et vers la droite et notez
la direction dans laquelle il tourne le plus facilement.
Si un réglage est nécessaire, desserrez le boulon de la dérive modifiez petit à petit la position de cette dernière.
Si le bateau tourne plus facilement vers la gauche, déplacez la partie inférieure de la dérive vers la gauche. S'il
tourne plus facilement vers la droite, déplacez la partie inférieure de la dérive vers la droite. Resserrez le boulon
et faites un essai.
MODÈLES AVEC RELEVAGE HYDRAULIQUE
Faites fonctionner votre bateau à une vitesse de croisière normale après avoir réglé le relevage du moteur en
plaçant l'axe de relevage dans le trou correspondant. Tournez le bateau vers la gauche et vers la droite et notez
la direction dans laquelle il tourne le plus facilement.
a -
b
b -
28519
Réduire la friction
Augmenter la friction
26816
36