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INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Inspecter visuellement la tuyauterie d'essence et la poire d'amorçage à la recherche de fissures, de
boursouflures, de fuites, de durcissement ou d'autres signes de détérioration ou de dommages. Dans un de ces
cas, remplacer la tuyauterie d'essence ou la poire d'amorçage.
FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR
Vérifier l'absence de toute accumulation d'eau ou de sédiments dans le filtre à carburant. En cas de présence
d'eau dans le carburant, retirer la cuve de regard et vider l'eau. Si le filtre apparaît contaminé, le retirer et le
remplacer.
DÉPOSE
1.
Lire les informations et l'avertissement précédents concernant l'entretien du circuit d'alimentation en
carburant.
2.
Retirer le filtre du support. Tenir le couvercle pour l'empêcher de tourner et retirer la cuve de regard.
Vider son contenu dans un récipient agréé.
3.
Inspecter l'élément filtrant. Si un remplacement est nécessaire, remplacer l'ensemble du filtre.
a
b
c
d
a -
Couvercle
b -
Élément filtrant
c -
Joint torique
d -
Cuve de regard
INSTALLATION
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
1.
Pousser le filtre dans le couvercle.
2.
Mettre le joint torique en place sur la cuve de regard, puis visser cette dernière à la main dans le couvercle.
3.
Enfoncer de nouveau le filtre dans le support.
Fixation de la bielle de direction
IMPORTANT : la bielle de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée par un boulon spécial
à tête à rondelle ("a" - numéro de référence 10-90041) et des contre-écrous auto-bloquants en nylon ("b" et "c"
- numéro de référence 11-34863). Ces contre-écrous ne doivent jamais être remplacés par des écrous standard
(non auto-bloquants) car ces derniers risqueraient de se desserrer et de vibrer, provoquant un dégagement de
la bielle.
ENTRETIEN
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